Tændingsindstilling er, når forhandleren sender en elektrisk gnist ind i motoren til at antænde brændstoffet. Dette brændstof tændingen er hvilke beføjelser bilen. Den rækkefølge, som det sker, er meget fint afbalanceret, eller "tunet", for at give maksimal effekt og økonomi. Da han timing er ikke indstillet korrekt i bilen, kan opleve hård start, lavt strømforbrug eller dårlig gas kilometertal. Indstilling af timingen er normalt en nem opgave, men nogle gange producentens tændingsmærkerne mangler eller er beskadiget. Indstilling af tidtagningen uden nogen mærker er ikke svært med de rigtige oplysninger og et par almindelige værktøjer. Ting du skal
Tændrørsnøgle
Socket sæt
Marker pen
1/2- tommer afdækningstape
Vakuummåler
Skruetrækker
ventildækselpakning

Vis mere Instruktioner
1

Markér tændrørskablerne for cylinder nummer med en kort stykke tape på hver ledning. Fjern alle tændrør bruger tændrørsnøgle. Motoren vil være lettere at vende i hånden med de tændrør fjernet, og det er et godt tidspunkt til at erstatte dem, hvis det kræves. Fjern ventildækslet fra over nummer et cylinder. På en V-block motor er dette normalt ventildækslet på førersiden. På rækkemotorer nummer et cylinder er tættest på fronten af ​​bilen. Tjek bilens specifikationer for at være sikker på, hvilken cylinder er nummer et.
2

Drej motoren med uret og observere ventilerne på nummer et cylinder. Når begge ventiler er i opadgående position, indsæt en skruetrækker i nummer et cylinderen gennem tændrørshullet. Drej motoren meget langsomt frem og tilbage, indtil skruetrækkeren er i den maksimale højde. Dette indikerer antallet én cylinder er på Top Dead Center eller "TDC" på kompressionsslaget.
3

Find nummer et tændrør ledning på distributør cap og lave en tic-mærke denne position med en tusch på distributøren boliger. Fjern distributøren hætte og observere positionen af ​​rotoren.
4

Løsn distributøren holde bolten, og drej distributør indtil rotoren er linet op med det mærke, du gjorde i trin 3. Din timing er nu indstillet til nul grader af mekanisk timing.
5.

Udskift ventildækslet med en ny pakning. Udskift tændrør og tændrørskablerne hjælp af mærkerne fra trin 1. Du ønsker måske at markere den harmoniske balancer med en nulpunkt refereres til et fast punkt på motoren. Et fast punkt kunne være en bolt hoved eller tilbehørskonsollen, der ikke bevæger sig, når motoren kører. Senere dette mærke kan bruges som en indikator for stroboskopisk timing.
6

Tilslut en vakuummåler til en manifold vacuum kilde. De fleste motorer vil have en havn i bunden af ​​karburatoren eller gasspjældet hvor en måler kan tilsluttes. Start motoren og observere vakuummeteret læsning.
7

Drej distributøren, indtil den maksimale vakuummåleren læsning er noteret. Back off en tomme af vakuum fra den maksimale læsning. Spænd distributøren holde bolt. Normale aflæsninger gennemsnit 14-21 inches af vakuum afhængigt af tilstanden af ​​motoren.
8

Test føre køretøjet, og lyt efter pinge lyde. Gentag trin 5 og 6, hvis overdreven pinge høres, eller hvis der er et betydeligt tab af magt. Timingen er korrekt, når køretøjet kører med maksimal effekt uden at motoren startvanskeligheder, tilbageslag eller pinge på acceleration.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/74598.html