Chrysler Motors fremstillet mange motorer selvstændigt og også samarbejdet med andre bilfabrikanterne til at fremstille motorer. En af de motorer, der fremstilles i et samarbejde var 2,0 DOHC motor skabt i 1980'erne. 1988 Dodge Colt Vista Wagon featured 2,0 G63B motor. Knastaksel drejningsmoment specifikationer

2,0 DOHCs havde to yderste cap bolte forbinder knastaksel til topstykket med 18 mund-pounds af drejningsmoment og tre indvendige cap bolte med 8,75 mund-pounds af drejningsmoment. Bolten forbinder knastaksel position sensor til knastakslen havde 2,5 mund-pounds af drejningsmoment, mens bolt forbinder knastaksel position sensor til topstykket havde 7,08 mund-pounds af drejningsmoment.
Udstødning og indtagelse drejningsmoment specifikationer

Boltene forbinder brændstof jernbane til indsugningsmanifold havde 16,25 mund-pounds af drejningsmoment. Boltene forbinder indsugningsmanifold til topstykket havde 212 mund-pounds af drejningsmoment, og boltene der forbinder gasspjæld organ til indsugningsmanifold havde 16,67 mund-pounds af drejningsmoment. Boltene forbinder udstødningsmanifolden til topstykket havde 16 mund-pounds af drejningsmoment, og boltene forbinder udstødningsmanifolden til udstødningsrøret havde 20 mund-pounds af drejningsmoment. Boltene forbinder varmeskjoldet til udstødningsmanifolden havde 8,75 mund-pounds af drejningsmoment.

Motor Specifikationer

2,0 DOHC V4 motor havde en peak hestekræfter på 96 og et maksimalt drejningsmoment på 113 mund-pounds. Motoren havde en boring og slaglængde på 3,35 og 3,46 inches, henholdsvis, og et kompressionsforhold på 8,5-1. Motoren havde et deplacement på 122 kubik inches eller 2,0 liter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/74494.html