Chevrolet introducerede Impala i 1958. Denne Impala blev tilbudt i tre trim - entry-level LS, midt-grade LT og fuldt lastet LTZ. LS og LT var udstyret med en 3,5-liters motor, mens LTZ var udstyret med en 3,9-liters motor. Når du søger efter timing specs for et køretøj, er det vigtigt at søge efter den model, model år og trim snarere end blot modellen. Timing specs ændre sig fra år til år, og forskellige trim af en model kan komme med forskellige motorer, som det er tilfældet med 2010 Impala. Producenter begyndte at indføre edb, distributør-mindre tændingssystemer i 1980'erne, og disse systemer er universelle i dag. Som et resultat, er timingen ikke justerbare på nyere køretøjer. Firing Order

motorens fyring ordre er den rækkefølge, som tændrør ilden til at antænde en mindre eksplosion i forbrændingskammeret. I motorer med en distributør, er fyring orden bestemt af rækkefølgen af ​​tråde, der forbinder tændrør til distributøren. I nyere motorer med elektroniske kontrolenheder (ECU), som dem der findes i 2010-Impala, styrer ECU fyring orden. Fyring For 2010 Impala er 1-2-3-4-5-6, uanset hvilken V-6 motor det kommer med. Den fyring ordre kan ikke justeres uden at udskifte ECU.
Top Dead Center

tændingssystemer med distributørerne, kan distributøren justeres, så alle tændrør ilden, når deres tilsvarende stempel er ved det øverste dødpunkt (TDC) eller endda lidt før Top Dead Center (BTDC) for at tillade nogle få millisekunder for brændselsolie blanding at antænde ved ankomsten stemplets forbrændingskammeret. Timingen kan justeres ved at dreje rotoren og hætte i fordeleren ved et par grader. I nyere biler er der dog timingen helt kontrolleret af ECU'en og Ignition Control Unit (ICU). Disse komponenter af on-board computer system og kan ikke justeres.
Timing Mark

traditionelle forbrændingsmotorer med distributører, timingen mærket på distributør remskive viser, hvor at indstille timing, så den svarer til fabrikantens oprindelige indstilling. Men i køretøjer med distributør-mindre tændinger, er mærket ikke justerbare. I 2010 Impala kommer med en krumtapaksel position sensor, der signalerer det computersystem, som derefter justerer timingen er baseret på bilens rpm output.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/74374.html