Oxygen sensorer giver information til motoren computer, der bruges til at justere brændstofblandingen til effektiv motordrift. Der er to grundlæggende typer af ilt sensorer og sensorerne bruges i to steder i mange biler . Uopvarmede

Iltsensorer skabe deres egen elektricitet, men skal være varmt at gøre det. Ældre ilt sensorer er uopvarmede , bygger på varmen fra motorens udstødning at varme sensoren. Uopvarmede ilt sensorer er let identificeres , da de har en eller to ledninger forbundet til sensoren
Opvarmede

Biler begyndte at bruge opvarmede ilt sensorer i 1990'erne ; . Disse ilt sensorer har et elektrisk varmeelement til at opvarme sensoren . Fordelen ved opvarmede ilt sensorer er de opererer hurtigere ved opstart end uopvarmede sensorer. Opvarmede sensorer har tre eller fire ledninger forbundet til sensoren , med den ekstra ledninger , der anvendes til at betjene varmelegemet.
Front og Rear

fremstillet Køretøjer fra midten af ​​1990'erne har iltsensorer placeret i udstødningssystemet over og under katalysatoren. De to ilt sensorer anvendes til at bestemme ændringer i udstødningsgasserne , efter at de har passeret gennem konverteren . Hvis systemet ikke konstatere en forandring, vil et instrumentbræt lys indikere et problem til føreren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/74316.html