I 2010 Ford F-250 to-hjulstræk findes i flere trim med forskellige cab størrelser og bed længder. Alle trimmer blev benævnt "Super Duty" lastbiler, som Ford udfaset standard F-250 i 1999. Alle trimmer kommer med en 5,4-liters, 300-hestekræfter V-8 motor. Med undtagelse af caster vinkel på de trimmer med HD Suspension er justeringsmærkerne specs den samme for alle trim. Alignment specs for en given model af et køretøj har en tendens til at variere fra år til år. Det er yderst vigtigt at kontrollere lastbilens modelår og affjedring type, før du forsøger at foretage eventuelle tilpasninger af justeringen. Den bageste tilpasningen kan ikke justeres på nogen trim af 2010 Ford F250 to-hjulstræk. Caster

caster vinkel er fremad eller bagud hældning af køretøjets styretøj akse med styringen akse er en imaginær linje trukket gennem de øvre og nedre kugleled for et hjul knoer. Foranstaltningen af ​​vinklen er baseret på en lodret linie fra jorden lige gennem midten af ​​hjulet. Hvis toppen af ​​caster hældning passerer bag den lodrette linje, mod bagsiden af ​​køretøjet, så hjulet har en positiv caster. Hvis toppen af ​​caster hældningen passerer på forsiden af ​​den lodrette linje, mod den forreste kofanger af køretøjet, så hjulet har en negativ caster. Den ideelle caster vinkel for 2010 Ford F-250 to-hjulstræk er +3,6 grader for trimmer med HD Suspension og 4,0 grader for alle andre trimmer. Den caster kan spænde med 1,2 grader i begge retninger på alle trimmer, med et kors tolerance på 0,75 grader.
Camber

camber er aktiv eller passiv hældning et hjul, når den ses fra forsiden af ​​et køretøj. Hvis toppen af ​​et hjul vippes ud, væk fra midten af ​​køretøjet, så hjulet har en positiv camber. Hvis toppen af ​​hjulet hælder i, mod midten af ​​køretøjet, så hjulet har en positiv camber. Den ideelle camber vinkel for 2010 Ford F-250 to-hjulstræk er 0,62 grader, men det kan variere med 0,75 grader i begge retninger, med et kors tolerance på 0,75 grader.
Toe-in

tåen er forskellen i rummet mellem fronter af de to forhjul og rears af de to forhjul. Hvis fronter af hjulene er tættere på hinanden end de stejler er, så hjulene har spidsning. Hvis fronter af hjulene er længere fra hinanden end stejler er, så hjulene har toe-out. Den toe-in til 2010 Ford F-250 to-hjulstræk bør fastsættes til 0,1 grader, men det kan variere med 0,25 grader i begge retninger.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/74294.html