Chevy S-10 Blazer justeringsspecifikationer
hældningsvinklen af køretøjets hjul er en imaginær linje trukket gennem den øvre kugleled og nedre kugleled af hjulet, når den ses fra den side af bilen. Hvis linjen var helt lodret, ville hældningsvinklen være nul. For de fleste biler, vil toppen af den linje falde til højre for den lodrette linje, når man ser på førerens side af køretøjet, således at linien vil skråne mod bagenden af bilen. Dette er kendt som en positiv caster.
1994 Chevy S-10 Blazer, kan caster vinkel variere fra +1,5 grader til +2,5 grader, med den ideelle omgivelser er +2,0 grader og korset tolerance bliver 0,5 grader.
Camber
camber er den vinkel, at et hjul læner når kiggede på fra forsiden af et køretøj. Hvis hjulet er perfekt lodret, camber er nul. Hvis toppen af hjulet læner ud, væk fra motorblokken, det har en positiv camber. Hvis toppen af hjulet læner sig, mod motorblokken, det har en negativ camber. Nær
camber vinkel på 1994 Chevy S-10 Blazer kan variere fra 0,3 grader til 1,3 grader, med den ideelle Indstillingen var 0,8 grader og korset tolerance er 0,5 grader.
Toe-in
tåen er vinklen hjulene i et køretøj, er påpeget i forhold til centerlinien af køretøjet. Det er sjældent, at et køretøj skal udformes således, at hjulene er helt vinkelret på køretøjets midterlinie. I de fleste tilfælde til hjulet pointe lidt mod hinanden foran hjælpe med at lindre presset på styretøj leddene og affjedring. Dette kaldes toe-in.
Tå-in på 1994 Chevy S-10 Blazer kan variere fra 0,1 grader til 0,5 grader, med den ideelle omgivelser er 0,3 grader.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/74212.html