Selvom nye til nogle, det Shimmy Shock har været rundt i temmelig lang tid. Opfundet af T.W. Koerner og patenteret i 1933 det gjorde en væsentlig forskel i komfort og håndtering af et køretøj. Den nuværende udformning af Shimmy Shock har ændret sig betydeligt med forbedret teknologi. Problemet

Biler bygget før 1930'erne var et vidunder af opfindelsen og en bekvemmelighed, men ikke uden udfordringer. Et af problemerne chaufførerne oplevede var en direkte oversættelse af bump i vejen til føreren gennem rattet. Denne vibration var trættende for føreren samt hårdt på bilens styretøj.
Solution

TW Koerner har opfundet Shimmy Shock at udrydde eller mindske chokket overføres til styringen fra det nederste hjul. Den oprindelige Shimmy Shock var udformet som en gummi pude indsat i en hub i rock arm, der er forbundet til rock akslen i styretøj. Det blev sikret ved en cirkulær flange (stor vaskemaskine) over det og en møtrik påboltning på klippen aksel, udvidet gennem vippearmen. Dette krævede en væsentlig ændring i udformningen af ​​rock arm.
The Solution i dag
dagens teknologi fordele fra Koerner bidrag.

Med samme mål for øje med faldende vibrationer, der rejser troede styresystemet til føreren dermed øget kontrol, forbedre sikkerheden og lette førerens træthed, har nutidens teknologi designet støddæmper kaldes en styregruppe stabilisator, styretøj spjæld eller sprint spjæld. Det er en hydraulisk anordning monteret på styretøj vandret over den forreste del af køretøjet. Når stød eller stabilisator er slidt eller beskadiget du oplever vibration, mens styre køretøjet, hvilket resulterer i større dækslid.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/74160.html