The Triumph Motor Company er en engelsk bilproducent, der blev grundlagt i 1885 og blev hedengangne ​​i 1984. En af selskabets mest populære modeller var Triumph Spitfire. Fordi Spitfire har været ude af produktion siden 1980 mange entusiaster er tvunget til at supplere deres egne reparationer for at holde deres Spitfires kørende. Hvis du er ejer af en Triumph Spitfire, er der flere tech tips du bør vide om. Overophedning

Et fælles problem med Triumph Spitfire er er overophedet. Hvis din Spitfire er overophedet den første ting du skal gøre er at tjekke din kølervæske og olie niveauer. Hvis din Spitfire er stadig overophedning, skal du prøve at fjerne din front nummerplade. Overraskende, som det kan lyde, for mange Spitfire ejer er det har fungeret. Hvis du bor i en tilstand, selvom der kræver at du har en front nummerplade, kan du også erstatte din termostat, skylle køleren og erstatte kølerdækslet.
Anti-Sway Bar reparation

Mange Spitfires, på grund af deres alder, har anti-slingre barer, der har udhulet eller blive svag. Du kan vælge at købe nye anti-slingre barer, men det er meget billigere at bruge en anden tilgang. At reparere din krængningsstabilisatorer, du kan svejse stålplader til forsiden af ​​A-våben, og derefter vedhæfte krængningsstabilisator til stålpladerne på A-arme.
Fuel Gauge Calibration

Indimellem kan du nødt til at re-kalibrere din brændstofmålerne at få nøjagtige brændstof aflæsninger til din Triumph Spitfire. Ved re-kalibrering selv, der er et par tips, du bør vide om. Den første er, at afsenderen enhed i brændstoftanken kun kan passe ind i en bestemt position, hvilket flugter med tankens segl. Et andet tip er at sikre, at tændingsnøglen er slukket før genskabe ledningerne til den afsendende enhed. Hvis den afsendende enhed skaber en gnist, du kan forårsage en brand.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/74140.html