Når et køretøj motor er tilbageholdende med at starte, er det ofte betyder, at tændrørene skal skiftes. Ligesom mange bilkomponenter, behøver tændrør ikke vare evigt. En fælles funktionsfejl er en våd tændrør. Ifølge AA1Car.com forekommer dette, når tændrøret undlader at fyre eller begår frispark ude. Dette kan være forårsaget af en række variabler, som f.eks motor oversvømmelse, eller overdreven fugt opbygge. Engine Oversvømmelser

Mislykket køretøj startforsøg sidste ende føre til våde tændrør, ifølge E3 tændrør. Det sker, når bilister forsøger at starte deres køretøjer flere gange uden held. Dette kan føre til motorens oversvømmelser, som igen kan suge stik, så de er i stand til at danne nogen form for gnist til at starte motoren. Dette sker ofte i koldt vejr, når tændrør, der tidligere har slidte eller tilsmudses kræve en højere spænding til at antænde motoren. I dette tilfælde er den bedste ting en chauffør kan gøre enten vente propperne til tørre, eller fjerne propperne og rengør dem.
Injector Utætheder

Wet fouling er mindre udbredt på moderne benzinindsprøjtning, men kan ske på grund af en række mekaniske fejl, hedder AA1Car.com. Et eksempel er en utæt koldstart injektor. Dette ville føre til skabelsen af ​​en rig start up blandingen i motorrummet, der ville forårsage stikkene til udmugning.
Slidte stempelringe

ældre bilmotorer, slidte stempelringe eller overdreven cylindersliddet ofte føre til våd begroning, hedder Mopar Magazine. Dette kan resultere i frigivelsen af ​​overskydende olie eller benzin ind i motorrummet, som kunne forhindre en gnist fra formning under en antændelse forsøg. Wet-sølede tændrør kan rengøres og re-installeret for at arbejde effektivt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/74080.html