2005-Triumph Tiger 955i var den tredje revision af Triumph populære, tre cylinder, dobbelt-sport motorcykel, først indført i 1993. Den oprindelige Tiger, kendt som Tiger 900, blev drevet af en 885 cc motor, fodres med tre karburatorer og designet til mere off-road brug. I 2001 blev motoren øget til 955 cc med elektronisk brændstofindsprøjtning håndterer blande gøremål. Nye støbte hjul, reviderede styretøj geometri og mere street-partisk suspension var de største ændringer for 2005 model år. Motor /Final Drive

2005 Tiger underskrift tre-cylindrede DOHC, eller dobbelt overliggende knastaksel, motor stort set uændret fra sin forgænger, der blev indført i 2001. Motor boring og slaglængde forblev på 79 x 85 mm med et kompressionsforhold på 11,65 til 1. Udgangseffekt var en påstået 104 hk ved 9.500 rpm med 67 fod pounds af drejningsmoment ved 4.400 rpm. Slutdrev var gennem en seks-trins gearkasse til en O-Ring kæde.
Chassis, affjedring, bremser

2005 blev Tiger chassis og affjedring modificeret til at favorisere bagvej og motorvej ridning. Selvom den tidligere stålrør perimeter stel stadig blev brugt, blev cyklens svingarm forkortet lidt, reducere akselafstand til 59,5 inches. At passe denne nye, mere street-orienteret mission blev gaffel rejse også reduceret til 6,8 inches og foråret sats stivnede 10 procent på Tiger bageste monoshock, som tilbød remote pre-load og rebound justering.

Andre ændringer inkluderet 14-eger støbt aluminium hjul kører 110/80-19 foran og 150/70-17 for de bageste slangeløse dæk. Cyklens dobbelte flydende bremseskiver op foran og en enkelt bagtil skive blev lettet, og begge fremhævede to stemplede bremsekalibre.

Fysiske dimensioner og kapaciteter

2005 Tiger indvejning på 474 pounds uden væsker. Sædehøjde blev et stadig ophøjede 33,1 inches på laveste indstilling. Maskinen målt 54,7 inches høj og 33,9 inches lang. Brændstof kapacitet forblev på 6,3 US gallons.

Triumph designet i 2005 Tiger 955i at gå head-to-head med andre såkaldte "eventyr" cykler som BMW populære R1200GS og Suzuki V-Strom, og så længe ryttere indså cyklen var aldrig beregnet til alvorlige af-road brug, de fleste korrekturlæsere følte, at det ramte alle sine spor.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/73996.html