Gennem årene har forskellige modeller af karburator chokes blevet udviklet for at lette forskellige motor konventionelle til såsom forskellige motor design, varierende belastning krav og luft /brændstof indtag sorter. I det væsentlige har de sorter af karburatorer er specielt designet til at give et sortiment af redaktionelle beløb, et væld af tønder og varierende venturi og strømningshastigheder. Karburator Udkast

variation i udkastet teknologi er en måde, hvorpå karburatoren chokes kan klassificeres. Udarbejdelse inden karburatorer kan defineres som suger ind eller udånding luft ud. Der findes tre hovedtyper af udarbejdelsen teknologier, der kan inkorporeres i karburatorer. Disse er nedstrøm, sidedraft og updraft modeller. De downdraft og updraft teknologier arbejder med en metode helt modsat af hinanden. Downdraft tillader luft at strømme gennem motoren i nedadgående retning mens updraft sort tillader luft at blive overført gennem motoren i en opadgående retning. På den anden side giver sidedraft sort luft strømme gennem motoren på en horisontal måde. Sidedraft teknologi blev indarbejdet i ældre bilmodeller mens downdraft teknologi anvendes i biler i disse dage. Dog er updraft karburatorer anvendes i maskiner såsom gaffeltrucks.
Karburator Barrels

karburator tønder kan principielt defineres som en hul cylinder, hvor luft og brændstof blandes ved motoren. De grundlæggende dele er gasspjældet, luft horn og venturi. Der er tre væsentlige typer af karburatoren tønde modeller, én tønde, to-tønde og fire-tønde karburatorer. Den ene tønde model er primært indarbejdet i små motorer, der ikke kræver en masse strøm, såsom en motorcykel. På den anden side er et to-tønde system, der anvendes i biler med store motorer, og består af to gasspjæld plader og dobbelt venturier. En fire-tønde model anvendes med lastbiler og SUV'er, fordi det har evnen til at levere en stor mængde af motorens kraft. Under normale forhold, anvender motoren kun to af de fire tønder. Hvis ekstra kraft er nødvendig, er de to andre tønder ansat til at blande mere brændstof og luft.
Feedback Karburator System

I overensstemmelse med den teknologiske gennembrud dagens dag og alder, har bilfabrikanterne udviklet et elektronisk karburator system, der har evnen til at levere højeffektive energi ved elektronisk opretholde niveauet af luft og brændstof. Den elektroniske karburatoren er brugt i næsten alle de biler, der bygges i dag og har også evnen til at reducere forureningen ved at oxidere HC og CO samt reducere mængden af ​​nitrogenoxid bortvist i luften. Hele systemet bruger en tre-vejs katalysator, som opretholder den mest effektive blanding af luft (ilt) og brændstof.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/73906.html