BMW biler har et solidt ry for holdbarhed og den samlede kundetilfredshed, ifølge Pelican Parts. Udover motoren og elektriske komponenter er justeringsspecifikationer vigtigt at holde din BMW fysisk balanceret og sikker at håndtere. Hvis din rattet virker skævt eller din bil veers til venstre eller højre, kan det være tid til en justering justering. Standard BMW'er kan medtages "nonadjustable" alignment komponenter, så se en automotive professionel med spørgsmål eller bekymringer. BMW Camber

Camber justeringsspecifikationer er inkluderet på forsiden og bagsiden slutningen af ​​en BMW. Et nul camber design betyder dæk sidder perfekt oprejst på både venstre og højre side af køretøjet, hvilket gør dæktryk jævnt fordelt. Negativ camber indikerer dæk, tilt mod hinanden, mens positiv camber refererer til dæk kurvestyrede udad. BMWs kan kræve forskellige manipulationer af camber, afhængigt af modellen. En BMW 3-serie, for eksempel, viser de bedste håndtag på standard gade betingelser og køretøjet, når camber er lidt negativ.
BMW Caster

Caster vedrører styring justering . Zero hjul refererer til en styregruppe akse, når vinklet lodret, indeholder lige kørsel. Positiv caster indikerer stiver lystfiskeri mod bagenden af ​​køretøjet, mens negativ hjul betyder stiver lystfiskeri mod fronten. BMW caster --- som med camber --- varierer afhængigt af modellen, selv om de fleste modeller kræver 3-9 grader af vinklen sort. Front-end og back-end caster kan analyseres uafhængigt af hinanden.
BMW Toe

Toe-in refererer til dæk, hvor de forreste kanter er vinklet tættere sammen end bagkanter. Alternativt toe-out betyder dæk, vinkel ind i hinanden mere på bagkant. Toe hjælper biler håndtere samtidig med at brede og skarpe sving. Toe justeres ved at manipulere forbindelsesstængerne. Minimal toe-out kalibreringer kan være påkrævet for nogle BMW-modeller, selv om dæk med "neutral" tå er normalt mest pålidelige.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/73803.html