Siden sin opfindelse i 1940'erne, har aircondition ændret sig betydeligt. Nu klimaanlæg er computerstyret, hvilket giver føreren en hidtil uset kontrol over niveauet af luftmængde og temperatur. De tre vigtigste komponenter i enhver klimaanlægget er kompressoren, fordamperen og modtageren tørretumbler. Disse tre komponenter arbejder sammen for at køle indblæsningsluften og filtrere det ind i bilen. Ford er ikke alene om at bruge aircondition i sine biler, med de fleste af sine modeller kommer med aircondition som standard. Manual Control

Manuel styring aircondition er standard specifikationen givet til de fleste Ford-biler. Modeller som Focus kommer med manuel kontrol air condition, med mulighed for at opgradere til en ekstra omkostning. Manuelle klimaanlæg kræver, at føreren manuelt tænder dem. En knap eller et opkald på instrumentbrættet normalt styrer dette. Føreren kan derefter vælge niveauet af blæseren ved at dreje ventilatoren niveau op eller ned. Begrænsningen på et manuelt system er, at føreren ikke har nogen kontrol over temperaturen, skulle føle, når det er lige højre. Systemet er også i stand til at opretholde en forprogrammeret temperatur og vil ofte kræve en justering manuelt.
Automatic Temperature Control

Ved hjælp af en kompliceret vifte af både interne og eksterne sensor, automatisk temperaturkontrol beregner den aktuelle temperatur og hvordan man enten hæve eller sænke temperaturen til det forudvalgte niveau. Den automatiske temperaturkontrol virker med både varmelegeme og air conditioning for at holde en passende temperatur og forhindre fugtighed i bil forårsager vinduerne at tåge over. Systemerne kommer i to varianter, semi og fuldautomatisk. En semi-automatisk system vil holde temperaturen indstilles af føreren, mens en fuld-automatisk system vil gøre dette og også betjene andre enheder såsom defrostere, opvarmede sæder og meget mere.
Dual Electronic Automatic Temperature Control

DEATC eller Dual Electronic Automatic Temperature Control er et system, der er tilgængelig i flere nyere Ford-modeller, ofte som ekstraudstyr. Systemet fungerer som en automatisk temperatur kontrolsystem, der giver brugerne mulighed for at vælge den ønskede temperatur, og systemet ved hjælp af avancerede sensorer i køretøjet vil sikre, at temperaturen opretholdes. I modsætning til normale automatisk temperaturkontrol systemer imidlertid DEATC er i stand til at opretholde to forskellige temperatur områder, som regel den venstre og højre side af bilen. Andre producenter bruger dette system, men kalder det klimastyring.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/73746.html