Chevrolet 230 er en seks-cylindret rækkemotor. Motoren er helt pålidelig og blev brugt i mange General Motors, Studebaker og Checker køretøjer. General Motors produceret et stort antal inline seks-cylindrede motorer af samme konfiguration med forskellige boringer. Høj produktion svarer til overkommelige og let tilgængelige dele, nye tænding og tune-up dele til Chevrolet 230 kan findes på hylderne i mange Bilreservedelsforretninger. Slidte kontaktpunkter og oxideret distributør cap elektroder er et par gode grunde til en tune-up. Ting du har brug
Sikkerhedsbriller
Timing lys
Skruetrækkersæt
Ignition svensknøgle
Tændrør svensknøgle
Søgelære sæt
Permanent markør
Spray bremse renere
Kontaktpunkter
Kondensator
Distributør cap
Plug ledninger
Tændrør sæt
Vis Flere Instruktioner
Tune-up
1

spore tændrørskablet fra første tændrør i motoren til distributøren hætte og markere en tilsvarende linje på strømfordelerhuse lige ned fra tændrøret wire. Vær sikker mærket er synlig på forhandleren, efter at hætten er fjernet.
2

Fjern distributøren hætte og rotor knap fra distributøren. Forhandleren er placeret på venstre side af motoren, når den ses forfra og rotoren knap er inde distributøren cap.
3 kontaktpunkter variere lidt i konfigurationen.

Løsn møtrikken på wiren stillingen som distributør, ved hjælp af de små tænding skruenøgler og fjerne kontaktpunkterne og kondensator wire. Fjern de skruer, der fastgør kontaktpunkterne til forhandleren pladen og fjerne punkter.
4

Løsn, men ikke fjerne, den skrue, der holder kondensatoren bandet til distributøren pladen og skubbe kondensatoren ud af bandet. Fjern ikke denne skrue, fordi det er svært at komme tilbage på plads, og hvis det er faldet i fordeleren er det svært at hente.
5.

Installer nye kontaktpunkter med et hul sat til 019 tommer med en søgerblad. Skub en ny kondensator ind i kondensatoren band, spænd bandet skrue og fastgøre ledning til wire tappen på kontaktpunkterne.
6

Placer en ny rotor knap på toppen af ​​distributøren akslen og installere en ny distributør cap. Vær sikker rotoren knap pladser i lunden på toppen af ​​distributøren akslen eller det kan tage sigte på den forkerte forhandler post og forårsage skadelig tilbage fyring.
7

Træk tændrørskablet rabat det første tændrør på motoren, og fjern det fra distributøren cap. Fjern at tændrøret, og erstatte den med en ny. Placer den ene ende af et nyt tændrør ledning på den nye tændrør og den anden ende i hullet af den nyinstallerede distributør cap, der svarer til det varemærke foretaget på distributøren.
8

frem i et uret retning og tag næste tændrørskablet fra den gamle distributør cap. Spore, at ledning til tændrøret, fjerne tændrøret og erstatte den med en ny. Installer en ny tændrør ledning på dette plug og placere den anden ende af tændrøret i næste hul af nyinstallerede cap fortsætter i urets retning.

Gentag denne procedure, indtil alle tændrør og ledninger er udskiftes med nye.
9

Skru vingemøtrikken på toppen af ​​luftfilteret, og fjern det. I 1949 Chevy er udstyret med et oliebad luftfilter. Den oliebad luftrenser har et trådnet typen filter i det og indeholder olie at fælde snavs.

Dump olien fra luften renere i en beholder til korrekt bortskaffelse. Internt rense luften renere med en spray bremse renere. Refill luftrenseren med olie til det niveau linie mærket og geninstallere den.
Engine Timing
10

Slut timing lys induktion klemme til tændrørskablet af antal én tændrør. Slut lysets røde klemme til den positive terminal på batteriet og den negative klemme til enhver jordet bolt på motoren.
11

løsnes distributøren hold skrue en halv omgang. Afbryd vakuum linje fra distributøren boliger og starte bilen.
12

Find timermærkerne gennem klokkeformede boliger adgang hul, som ligger på den forreste højre side af klokken boliger ved at sigte timing lys puls på hullet.
13

Indstil motoren køre i tomgang ved 500 rpm, justere cirklen bolden mærket på svinghjulet med indikatoren mærket på klokke-boliger under timing lys strobe, ved at dreje distributøren aksel, indtil mærkerne justeres perfekt. Låse distributøren holde bolt når mærkerne er rettet og igen timingen at være sikker på at det ikke ændres efter det blev strammet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/73714.html