Moderne motorer bruger forskellige checks and balances til at justere brændstof -til- luft-forholdet inde i forbrændingskamre . Hvis motoren styrer dette forhold dårligt, kan mange problemer --- herunder permanent motorskade. Ideel Ratio

Under normale omstændigheder en motor skal ca 14 gange så meget luft som benzin til at brænde en brændstof- luft-blanding helt. Forbrændingsprocessen opstår, når ilten i luften kombinerer med carbonatomerne i brændstoffet . Som motorhastighed og-belastning forandring , vil dette ideelle forhold også variere en smule og vil gennemgå justeringer baseret på momentane krav fra motorens computer.
Rig blanding

brændstof - til - luft-forholdet bliver "rige" når blandingen indeholder mere brændstof end ideel . Selv om det lyder måske ulogisk , denne betingelse fører til træg motorens ydeevne og kan skade tændrør over tid. Naturligvis vil det også øge brændstofforbruget .
Lean Mixture

En mager blanding indeholder en utilstrækkelig mængde brændstof givet mængden af ​​luft. Denne betingelse fører til en ru tomgang og i mere ekstreme tilfælde , stalling af motoren . Det kan også resultere i overophedning , fordi sprøjtning af brændstof i indsugningsåbningen eller direkte i forbrændingskamre har en kølende effekt på motoren .

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/73404.html