Den toppakning er placeret mellem motorblokken og topstykket. Det forsegler motorens cylindre, så kølemiddel ikke trænge ind i motoren. Det fremmer også maksimal komprimering af sin forbrændingskammeret. Toppakning er den mest afgørende tætning for en motor, og kan være dyrt og tidskrævende, hvis mislykkes. Heldigvis er der flere måder at teste for dårlige toppakninger. Instruktioner
1

Åbn din hætte og kontrollere oliepinden. Se, om der er rester af kølemiddel på oliepinden. Når en toppakning pauser, det normalt forårsager kølervæske at filtrere ind i olie, giver det en mælket udseende. For at være sikker, dræne lidt olie i en gryde, sted under lys og se om der er pletter.
2

Tænd motoren, lad den i parken og gå til bagsiden af ​​din bil til at kontrollere udstødningsrøret. Når hovedet tætningsmateriale mislykkes, udstødningen har en hvid farve. Nogle gange er der en sød lugt kommer ud af røret.
3

Åbn din hætte og bruge en lommelygte til at inspicere området omkring motorblokken og kompression cylinder. Se, om der er åbenlyse revner eller kølervæske lækager, der kan indikere en dårlig toppakning.
4

forsigtigt rev motoren, mens bilen er i parken. Hvis din bil føles som det kan stå at gå tilbage til en ledig stilling, kan du have en defekt toppakning. Når toppakning fejler, kan komprimeringen ikke være tilstrækkelig til at holde motoren kørende. Prøv denne metode flere gange for at få en bedre idé, hvis du har en dårlig toppakning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/73364.html