Tegnene på en udslettet Cam Shaft
popping støj udvikler sig i motoren som en knastaksel begynder at svigte. Som knastakslen begynder at svigte, timingen begynder at gå dårligt, hvilket får motoren til at udvikle en smældende støj. Dette popping eller bagslag kunne indikere dårlige ventiler eller ventil fjedre, eller det kan være, at knastakslen er ikke. Mekaniker John Hix siger, at med enhver motor, han kan høre om motoren ikke kører rigtigt. Timingen vil føre til kraftigere popping lyde som knastakslen bliver værre.
Poor Gas kilometertal
Poor gas kilometertal vil manifestere sig som din bil mister strøm og brænder mere gas . Du vil finde den bil, brænder mere gas for at komme fra punkt A til punkt B, som knastakslen går dårligt.
Tab af ydeevne
Tabet af motor præstation fremstår som den timing forringes. Motoreffekten vil gå ned og din motor timing vil være langt væk. Når klatring bakker eller forsøger at passere, vil du bemærke at bilen ikke vil have nogen accelererende strøm. Så snart dette tegn manifesterer sig, bør du have bilen tjekket af en mekaniker.
Metal i olie
En kontrol af motorolie kan afsløre flager. Forud for akslen aftørring, vil metaldele kommer ud lapperne på knastakslen. Disse naturligt slid fra brug. Overdreven slid betyder, at de har brug for udskiftning. Metalflager indikerer, at metal i knastakslen har kontaktet metallet i lejet. Den bærende metal er fremstillet af et blødere metal, deraf udtrykket "udslettet leje." Metallet fra akslen bogstaveligt tørrer blødere metal fra lejet. Disse metalstumper vil derefter ender i smøreolien systemet, når du tømme olien vil du bemærke metalflager flyder i olie
. .from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/73285.html