Fire-hjulstræk køretøjer modtager drejningsmoment fra motoren i alle fire hjul samtidigt. Det oprindelige koncept var at være i stand til at opretholde trækkraft til enten træk ekstra vægt eller drev i hårde vejforhold, eller begge dele. Der er to tilstande af 4-hjulet drev. Den deltidsansatte tilstand bruges til off-road kørsel eller løse vejbelægninger. Chaufføren er i stand til at skifte fra 2-hjulstræk til 4-hjulstræk efter behov. Fuld tid tilstand bruges i alle vejforhold alle af tiden. Differentialer

4-hjulstræk har en forskel mellem de to forhjul, og en anden mellem baghjulene. Under en tur, at alle fire hjul går ved forskellige hastigheder, mens på samme tid, er de indvendige hjul efter en anden vej end de udvendige hjul. Differentialerne tillader front, ryg, højre og venstre hjul til at dreje med forskellige hastigheder i løbet af en tur ved at sende strøm fra motoren til hjulene. Forskellene langsom transmission rotationshastighed, før den rammer hjulene. På denne måde den opfører sig som den sidste gear reduktion af køretøjets
Transfer Case

transfer sagen siges at være den komponent, der definerer et køretøj som 4. - hjulstræk. Denne enhed deler magten mellem alle fire aksler på køretøjet. Overførslen tilfælde anvendes til at låse og bagakslen drivaksler at tvinge hjulene at have samme hastighed, når de vender. På deltid 4-hjulstræk systemer, har overførsel tilfælde et ekstra sæt af tandhjul. Disse redskaber giver en lav rækkevidde på bilen, der giver ekstra drejningsmoment.

Drivaksel

Drivaksler muliggøre overførsel sagen til sendeeffekt fra drevet til forsiden og bagsiden aksler. Drivakslerne bliver lukket inde aksel huse og sender drevet til dækkene. På deltid 4-hjulstrukne køretøjer drevet transmitteres gennem den forreste aksler, når føreren benytter 4-hjulstræk.
Låsning Hubs

Ethvert bilens hjul er boltet til en hub. Deltidsansatte 4-hjulstrukne køretøjer er udstyret med låse hubs, der er designet til at afbryde forhjulene fra fronten forskellen, når 4-hjulstræk er ikke aktiveret. De låse hubs også afbryde forhjulene fra drivakslen, når en bil er i 2-hjulstræk
Electronics

elektronisk styrede koblinger bruges på omkring 4. - hjulstrukne køretøjer. Denne type kobling styrer drejningsmoment overførsel mellem dækkene på en langt mere effektiv måde end ældre koblingsmekanismer. Mange 4-hjulstræk systemer bruger anti lock Brake Systems (ABS). ABS-systemer giver bremse-traction control, når dækkene begynder at skride.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/73209.html