Automobile forlygter har fået gradvist mindre, lysere og mere fokuseret på vejen. I tidlige biler forlygter blev monteret i store, hulking, selvstændige enheder til foran kølergitteret. Som køretøjer fik mere sofistikerede forlygterne blev integreret i kroppen, selvom de forblev selvstændige enheder. I moderne biler forlygten er normalt en skal, der huser udskiftelige pærer. Den første Forlygter
By slutningen af ​​1920'erne forlygterne var blevet integreret i bilens elektriske systemer.

De tidligste biler, der benyttes gas eller olie og acetylen-drevne forlygter monteret på hætten, der var omkring så stor som en basketball og eksternt drevet. Chauffører havde at komme ud af bilen for at slå dem til. De skulle være hyppigt repareres eller udskiftes, især hvis drives i regnvejr. Elektriske forlygter endelig kom i brug i 1912. De var stadig voluminøse og eksternt drevne, men holdt op bedre i dårligt vejr.
Electric Forlygter
Bright elektriske forlygterne kunne monteres lavere for at reducere blænding.

elektriske forlygter blev drevet af bilens elektriske system, de fik mindre og hyppigere integreret i selve bilen. De var på størrelse med en grapefrugt eller mindre. Monteret på langt, udenfor hjørner af kølerhjelmen, kunne de lysere, mindre elektriske lys være fokuseret lavere for at give en bred feje af vejen forude samtidig skabe mindre genskin i øjnene af on-coming chauffører.


halogen forlygter

Halogenforlygter kom af alder i midten af ​​60'erne. Ved hjælp af en wolfram glødetråd de producerer en langt klarere lys end de ældre elektrisk lys og holder meget længere. På grund af den forbedrede lysstyrke, tillod de en eksplosion i lygten former og størrelser. I 70'erne og 80'erne rektangulært formede forlygter på størrelse med et checkhæfte var populære. De blev muliggjort af den overlegne lysstyrke halogenlamper. De forblev selvstændige enheder, der er tilsluttet lygten rammen på bilen.
High Intensity Discharge
blålig-hvidt lys fra forlygterne på nogle high-end biler, er at producere med HID lamper.

Halogenpærer er fortsat den mest almindelige form for bilforlygte. I moderne biler, selvom lampen kabinet er en del af bilen. Kun pærer er udskiftet. De fleste producenter tilbyder også høj intensitet udledning, eller HID pærer. HID lamper bruger ingen glødetråd overhovedet. De bruger en inaktiv gas, som regel xenon, der lyser glimrende, når en høj spænding bue er til stede. Disse lamper kan producere dobbelt lysstyrke halogen, bruger mindre energi og kan vises i forskellige farver. De blå-hvide forlygter på nogle high-end biler produceret gennem HID lamper. Nogle producenter nu gøre blålig halogenpærer til at efterligne HIDS, men halogener ikke producerer så lyse eller klar et lys.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/73136.html