Viton O-Ring Specifikationer
O-ringe, ligesom andre dele i bilmotor, fastholde høje temperaturer på løbende, og skal holde deres segl over en lang periode. Viton ringe angiver resistens over for temperaturer op til 200 grader Celsius eller 392 grader Fahrenheit. Ifølge DuPont, vise deres o-ringe en maksimal kontinuerlig driftstemperatur 204 grader celsius.
Evne til at holde Seal
Volume ændre eller svulme op, betegner bevægelse i den fysiske natur af den O-ring, der skyldes den ekstreme varme af motoren. Ved måling af evnen til at holde en sæl og ikke lække, skal Viton være resistente over for de fleste svulme. Ifølge teste resultater rapporteret i problemløsning Products, efter 100 timer i luften ved 150 grader celcius (en temperatur lig med eller større end en typisk motor), Viton O-ringe bevaret mere end 90 procent af deres oprindelige forsegling kraft.
Hårdhed
One specifikation for o-ringe involverer hårdheden af stoffet, som vedrører dets evne til at modstå negative kræfter i motoren. En Shore (Durometer) hårdhed test er stadig en standard for vurderingen af denne specifikation, med Shore A skalaen bliver brugt til o-ringe. Målinger fra 0 til 100, hvor jo højere tal, jo hårdere stoffet. Ifølge Marco Rubber, er følgende resultaterne for denne specifikation: ETP o-ringe 78, GLT o-ringe 75, GFLT 73, B 75 og F 79. For at sætte dette emne i perspektiv SubsTech lister sko hæle som en 70 og skosåler som en 80.
Trækstyrke og forlængelse
Ifølge MatWeb, brudstyrke foranstaltninger kraften per arealenhed (MPa) nødvendig for at bryde en substans, og trækforlængelse måler den procentvise stigning i længden, før de bryder. Til denne specifikation målt ETP o-ringe en trækstyrke på 17,9 og en forlængelse på 145 procent. Andre Viton o-ringe vurderet 13,6-17,6 med forlængelse spænder fra 140 til 240 procent.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/73073.html