Den svaje bar på en 2002 Ford Ranger er designet til at forbinde de to sider af forhjulsophæng sammen. Sammenkoblingen af ​​de to sider holder kroppen af ​​lastbilen niveau, og forhindrer overdreven hælder til den ene side i hårde sving. Der er flere komponenter, der udgør den svaje bar forsamling, herunder links, bøsninger og beslag. Sway Bar

svaje bar selv er den vigtigste komponent af samlingen. Det er en lang, metalstang, der spænder over bredden af ​​front-end. Baren er cylindrisk i form og har et par bøjninger i det for at afhjælpe lastbilens ramme. Denne bar er stiv og ikke bøjer, medmindre det er påvirket af et andet objekt. Når påvirket hårdt nok, kan baren faktisk bryde i halve.
Sway Bar Links

svaje bar links vedhæfte krængningsstabilisator til den lavere kontrol arm af suspensionen på begge sider. De links er omkring 6 inches i længden og er fastgjort til krængningsstabilisator og kontrolgruppen ved hjælp af en møtrik og bolt. Disse links også holde sway bar forhøjede og niveau, så det kan fungere ordentligt.

Sway Bar Link bøsninger

Sway bar link bøsninger er runde, gummi bøsninger med metal skær. Der er i alt fire bøsninger på hver side af krængningsstabilisatoren. To bøsninger isolere og holde sway bar, mens de to andre surround kontrolgruppen. Disse bøsninger giver den lille mængde af flex at krængningsstabilisatoren kræver at forhindre brud. Disse er de mest almindelige ting til at mislykkes på en krængningsstabilisator, da de ikke, føreren hører en ringlende lyd, som er den svaje bar link hoppen op og ned
Sway Bar Beslag
.

Der er to beslag, der holder krængningsstabilisatoren på plads på en 2002 Ranger. Disse beslag er arrangeret i en halvcirkel form og gå over krængningsstabilisatoren bøsninger, holder krængningsstabilisator til rammen af ​​trucken. Disse beslag er holdt til rammen med to bolte og kan nogle gange rust til det punkt at bryde. Når dette sker er der en kraftig gnidning lyd, når du tager en tur, der er forårsaget af krængningsstabilisator gnider mod rammen.
Sway Bar bøsninger

Sway bar bøsninger er cirkulære, gummi skær, der går rundt i krængningsstabilisator og ind i holderen. Disse bøsninger har ikke nogen mekanisk funktion undtagen at holde krængningsstabilisatoren komme i kontakt med rammen. Når disse bøsninger går dårligt, vil føreren sommetider høre en dump lyd, når den rammer bump, det er den krængningsstabilisator rammer beslaget eller rammen

. .from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/73045.html