Antikke auto organ værktøjer fortæller de tidlige dage af bilproduktion. Henry Ford, den store industrielle gigant, ifølge Eye Witness til Historie, var et eksempel på tidlige 20. århundrede iværksættere, der gjorde biler overkommelig for den gennemsnitlige arbejdstid person. Ford Company etablerede fabrikker med samlebånd af håndværkere, der fremstillede biler på daglig basis. Mange af de værktøjer, disse tidlige arbejdere, der anvendes til at konstruere og reparation biler er nu moderniseret og forblive i brug i dag. Deluxe Værktøjskasse

deluxe værktøjskasse blev oprindeligt designet til 1928 og 1929 Model A Ford, ifølge Snyders Antique Auto. Denne værktøjskasse monteret under køleren, mellem de forskærme. Deluxe box ligger bedst, når radiatoren forklæde fjernes. Dens låselåg er ribbet, og er buet identisk med formen i hjulkassen. Denne boks var et tilbehør, og da det blev installeret det ville blokere krumtap hul.
Grundlæggende redskab Kits

Basic model A og T Ford auto organ værktøjer kits inkluderet en bred vifte af gadgets, blev mange af hvilke moderniseret og stadig bruges i dag. Tire jern var normalt umalet og strakte 10 inches lang for maksimal gribende, ifølge Model T Restore. Oliering dåser var almindelig som var hjul donkrafte, luftpumper og justerbare skruenøgler. Antikke tænger ofte indgår en skruetrækker fastgjort til bunden af ​​håndtaget. Lederne af tænger åbnet maksimalt 1 1/4 inches. Alle tænger blev brændemærket med Ford emblemer og forblev umalede.

Tilbehør Værktøj

Grease kanoner blev belagt med solid nikkel og benzin pinde blev formet lange og magre for nem målinger. Antikke dæk gauges blev fastgjort med jern sekskantskruer. Når strammet, lufttryk ville udløse nål i en håndholdt måler, som ville vise læsning. Ifølge ValveLock, læse Ballon Standard manometre pres 0-80 psi.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/72963.html