Kaldet standard transmissioner fra de dage, hvor de blev udstedt standard på alle køretøjer, der er manuelle gearkasser let identificeres, fordi de er mindre end automatik og forskydes manuelt. Bilproducenter tilbydes en lang række manuelle gearkasser, hver med deres egne identifikationssystemer funktioner. General

En standard transmission vil have Shifter kobling fastgjort direkte til toppen af ​​transmissionen. På gulv-shifter modeller, vil gearstang være en del af transmissionen og for kolonne skiftere vil sammenkædningen føre til transmissionen. Automatiske gearkasser er meget større og vil have en aftagelig gryde på bunden.
Variationer

Standard transmissioner kan være alt fra tre til seks hastigheder. Tidligere biler og lastbiler fra 1950'erne og 1960'erne kom som regel udstyret med enten tre eller fire-trins gearkasser, og nogle blev ikke fremstillet af automaker selv. Kontraherede transmission producenter som Borg-Warner, lavet transmissioner til Ford og General Motors. Hver manuel gearkasse har sin egen unikke identitet funktioner, såsom stemplet koder, boltsakse mønstre, udvekslingsforhold og bakgear placering.

Forskelle

Stemplet kodekser identificere transmissionen, og på andre tidspunkter, kan være bare et stykke identifikation puslespillet. General Motors brugt tre grundlæggende transmission typer, Borg-Warner, Muncie og Saginaw, og disse kan identificeres med antallet af bolte på forsiden og ved omvendt løftestang placering. På de fleste Fords arbejder tælle dækselforskruningen godt, og på Borg-Warner transmissioner kode identifikation er mulig

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/72945.html