Motor diagnosticeringsværktøjer
et voltmeter er udstyret med to ledninger og kan hjælpe med at diagnosticere elektriske problemer.
et voltmeter kan tage en måling af de elektriske strømme, der løber gennem forskellige motordele og kan bruges til at finde defekte ledninger. Enheden kan også teste tændspoler eller relæ skifter at afgøre, om disse dele er at forhindre en motor fra start. Voltmetre er også nyttige i at teste den elektriske ladning i bilens batteri. Selv high-end modeller kan koste betydeligt mere, en grundlæggende voltmeter koster omkring 20 $.
Kompressionsmåler
bilmotorer bruger luft i tændrøret fyring proces, så teste komprimering af cylindrene kan give en indikation af motorens helbred. Specifikt kan lav komprimering indikere en slidt udstødningsventil, en dårlig toppakning eller andre væsentligt problem. Et køretøjs komprimering kan testes manuelt, hvilket kræver en sporvidde, eller på nyere biler, elektronisk. Hvis kompressionen testes manuelt, skal hver af de tændrør fjernes, og tændspoler skal være deaktiveret.
OBD-II-systemet
Most sent -model køretøjer er udstyret med et OBD-II-systemet, som står for egendiagnosesystemer. Dette system kan sættes i en OBD-læser, der derefter kan fortolke data opnået ved bilens on-board computer system. Læseren kan ofte lokalisere funktionssvigt motorkomponenter. Der er tre typer af OBD-II-systemer og dem, der generelt er lavet af de tre forskellige typer af kredsløbet: dem af europæiske og Chrysler biler, de af General Motors biler og de af Ford biler. OBD-II-systemet fanger også årsagerne til, at et køretøjs check engine lyset går til eller fra. En velanset mekaniker vil have adgang til en OBD-II reader eller enheden kan købes for omkring 200 dollar.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/72700.html