En forbrændingsmotor har hundredvis af komponenter. En af de kritiske komponenter er løftere, også kaldet ventilløftere. Løftere ride på knastakslen og løft push stænger. Trykstangen til gengæld skubber den ene side af en vippearm, som en vippen. Den anden side af vippearmen skubber ned på ventilen, når knastakslen skubber op på liften. Der findes tre typer af løftere, der anvendes i motorer, og alle tre har deres fordele og ulemper. Solid løftere

Solid løftere er lavet af en solid stang af hærdet stål. De fleste er omkring 1 tomme i diameter og 2 inches i længden. Bunden af ​​løfteren rider på knastaksel, og toppen har en lille depression, hvor trykstangen sidder. Ifølge Ball State University, var solide løftere hverdagskost i 1960'erne og 1970'erne. Fordelen til en fast løfter er, at det ikke mister hestekræfter i processen med løft. Ulempen er, at vippearmen kan gå ud af justering ganske ofte. Hvis du hører en bilmotor lave en klak-klak-klak-klak lyd, når du går ned ad vejen, er det fordi vippearme er ude af justering og hamre ventilerne. I øjeblikket er solide løftere bruges i racing motorer på grund af hestekræfter tab faktor hydraulik.
Hydrauliske løftere

En hydraulisk løfter ligner meget en solid lifter, undtagen til et vigtigt internt forskel: Det er designet til at være en selvjusterende støddæmper, ved hjælp af motorolie som arbejdssprog væske. Når knastakslen lap skubber op på bunden af ​​løfteren, en intern pulje af olie skubber op på et stempel og fjeder samling. Den interne stempel skubber på trykstangen. På grund af denne proces, er ingen vippearm justering nødvendig, da løfteren justerer sig selv hele ventil toget. Den opadrettede til hydrauliske løftere, er, at det første chok for kontakt er taget op af olien, eliminerer det konstante behov for rocker arm justering. Ulempen er, at fordi det absorberer stød, motoren taber hestekræfter gennem ventilen toget. Desuden hydrauliske løftere har interne mekaniske komponenter, der slides, der forårsager olie bypass eller bløder-down. Når det gør slidt, at løfteren ikke længere elevatorer. Denne betingelse er kendt som en "kollapsede lifter."

Rulleskøjter Løftere

Roller løftere er en væsentlig fremgang i bilindustrien motorteknologi. Hvor en almindelig løfteren er cylindrisk, med en flad bund, der rider på kamskivelappen, en rulle løfteren bruger en lille hjul i bunden, så hjulet rider på kamskivelappen. Dette reducerer friktionen betydeligt siden lobe ikke skrabe men ruller på løfteren. Roller løftere er tilgængelige som faste løftere, til racing programmer eller hydrauliske for konventionelle anvendelser. Fordelen ved rullelejer løftere er reduceret friktion på knasten. Ulempen er øgede omkostninger, da flere faser i fremstillingsprocessen er involveret i deres produktion.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/72634.html