Volkswagen produceret den første serie af Transporter 1949-1967. Også kendt som Microbus eller stationcar, Transporter udnytte en vandkølet motor kaldet en Wasserboxer. Wasser er det tyske ord for vand. Stemplerne imod hinanden inde i en flad motor og synes at "boksen." Dette fører til begrebet bokser. Vanagon er tredje generation af Transporter. Om Vanagons

Volkswagen producerede Vanagons fra 1980 til 1991. Den Vanagon featured kroppens konturer, der var mere firkantet end tidligere modeller og store vinduer og forruden. Fra 1983 til 1985, analyserede Vanagon s indsprøjtningssystem kaldet Digijet motorens omdrejninger og temperatur for at bestemme den korrekte mængde brændstof. Ændringer af det Digijet systemet fører til udvikling af Digifant i 1986. Den Vanagon hjemmeside beskriver det Digifant system som mindre "kompliceret version af Bosch Motronic brændstofindsprøjtning anvendes på BMW s og Porscher."
Minder

Ifølge Motor Trend, inden de køber en Vanagon bør du sikre dig den tidligere ejer repareret alle spørgsmål, som tilbagekaldelser. Vanagons oplevede re-forekommende problemer med center air flow kanalen hele sin produktion. Ifølge Motor Trend er plastkanal fastgøres med to monteringsskruer til loftet af kabinen. Det kan knække, bryde, adskilte og strejke passagerer. Mellem 1980 og 1985, mindede Volkswagen og repareret slide-in camper låse, defroster /defogger system løse bolte på forsiden styrearm /øverste kugleled og dørlåse. Et anker problem på passagersæder førte til en 1987 tilbagekaldelse. Sædet kan bryde løs og sårer passageren. Eventuelle utætheder ved sømmen af ​​plastichus omkring in-line brændstoffilter, skrumpning af brændstofslangen på motorens brændstofdistribution jernbane, deformation af den afsendende enhed dækning, en ukorrekt-siddende brændstoftank påfyldningsstudsen rør og motorstop forårsaget af høj motorbelastning og omgivelsestemperaturer fører til tilbagekaldelser. En transmission problem i 1987 skyldes forkert svejsning. Stiften i shift-låsepalen kan adskille og gøre gearvælgeren fast uden at trykke på sikkerheds-udløserknappen. Når du bruger fartpilot, speederen kablets spænding gjorde det muligt at synke og eventuelt vikle med vandrøret beslaget. Når dette er sket, kablet ikke var i stand til at vende tilbage til ledig stilling.

Andre problemer

Ifølge Repair Pal hjemmeside, utæt O-ringe og porøse topstykker lække og forårsage overophedning. Plastic køling systemkomponenter kan mislykkes pludseligt. Kølervæske, ilt og luft flow sensor fejl og overdreven olie brug er almindelige. Transmissionen oliekøler mislykkes og tillader kølervæske blandes med transmission oversvømmelse medfører omfattende automatgear skader. Støj og bakgear fiaskoer er almindelige i gearkasser.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/72607.html