Wheel cylindre generelt kommer standard på bageste tromlebremser. Nogle af de ældre model biler og lastbiler har dem. Hjulet cylinder har en lille reservoir af bremsevæske, der kommer fra hovedcylinderen gennem et netværk af bremserør. Af den kraft af pres på bremsevæske hjulet cylinder bruger et stempel til at udvide bremsebakkerne mod tromlen. Cylindre kan genopbygges med et par dele og fælles værktøjer. At kende deres indre komponenter hjælper til at forstå, hvordan de fungerer, og hvilke dele har brug for periodiske eftersyn. Wheel Cylinder Krop

hjulcylinder krop, som regel støbt fra jern og stål, har en tung tyk konstruktion der gør det muligt at holde enormt hydraulisk tryk. Dens hule, glatløbet design gør det næsten en sekundær reservoir, idet den besidder ekstra bremsevæske leveret af hovedcylinderen. Ligner en almindelig D-sized batteri i størrelse og form, sidder cylindre boltet på toppen af ​​bagpladen direkte mellem bremsetromlen sko.
Pistons

Two stempler sidde inde cylinderboringen - én i hver ende. De har en flad overflade på den ene side, hvor de får kontakt med en kop og har et hak eller forsænket hul, der rummer en slidset bremsesko pin at slots i bremsen sko. Almindeligvis fremstillet af aluminium til lette og antirust kvaliteter, stemplet modtager pres fra den kraft af bremsepedalen for at udvide og tvinge bremsebakker åbne.
Cup Expander og Spring

En lang galvaniseret fjeder sidder inde i midten af ​​hjulet cylinderboringen. Det har små hætter svejset til hver ende. Hætten ender har konvekse flader, der passer ind i den forsænkede del af koppen. Når i normal tilstand fjederen holder trykket på stemplerne for at tillade øjeblikkelig ekspansion. Ved anvendelse af kraft, kommer bremsevæske fra hjulet cylinder krop mellem både kop udvidere, så lige presset til at gå i begge retninger.
Cups

Kopperne rider inde i hjulet cylinderboring at lave en perfekt tætning mod stemplet. Den flade del af koppen sidder direkte mod stemplet. Den forsænkede, eller konkave del af koppen fanger kraft af den væske, som driver det udad. Cups kan bære eller blive delt eller skør, når bremsevæske forringes. Cups danner en perfekt hermetisk forsegling og ikke tillader bremsevæske at passere dem.
Udluftningsventilatoren

Bleeder ventiler, også kaldet citet skruer, tillader bremsevæske at flygte fra hjulet cylinder eller bremsetryk. De monteres på bagsiden af ​​hjulcylindren krop og kan nås bag bagpladen. De skrues ved anvendelse af en lille møtrik til at åbne en lille åbning. Dreje dem udad lukker dem ud. Nogle design af citet ventiler kræver en specialiseret skruenøgle til at nå dem. Deres lille boring kan rengøres med en papirklips eller wire.
End Boot

ende boot eller støv boot, forbinder til enden af ​​hjul cylinder. Det holder skoen stifter på plads, selv om det omfatter enden af ​​hjulcylindren beskytter mod forureninger. Et hjul cylinder lækage vil normalt ses på boot ende før andre steder. De har simpelthen skubbe på for en rille i hjulet cylinder kroppen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/72565.html