Ulemper ved Air Stød
En ulempe ved luft chok er den måde, at de fordeler vægten under brug. Air chok distribuere stød af bump til en anden del af bilen. Helper spring-stil luft chok tillægger bladfjedre af køretøjet. Denne ekstra pres og slid på bladfjedre få dem til at spænde og kæde med fortsat brug. Vægten af køretøjet er også kastet til den forreste del af køretøjet, hvilket skaber problemer med de forreste systemer. Det trækkende suspension stil luft chok har ikke dette problem.
Bremsernes nedslidning
luften chok s omfordeling af virkningen til et andet område af bilen (normalt foran) også kan placere et unormalt højt mængde pres på den forreste bremsesystem. Over tid, vil denne ekstra slitage med tiden kræve bremserne 'erstatning. I nogle tilfælde kan bremserne skal udskiftes før deres forventede levetid. Dette øger på bekostning af den samlede køretøj vedligeholdelse.
Pris
Bugsering suspension luft chok ikke forårsager så mange problemer som de hjælper spring-stil luft stød. Men det trækkende luft chok er meget dyrere end det fjedersystem type. For fjedersystem luft stød, kræves den ekstra vedligeholdelse for at holde chok fungerer korrekt reducerer fordelen ved billigere købsprisen. Men på grund af vedligeholdelse af forårets chok og den høje købspris for bugsering suspension chok, er begge former for luft chok dyrt at eje.
Installation
Installation luft stød som en gør-det-selv projekt er næsten umuligt for alle andre end de mest handy individer. Det er en kompliceret og tidskrævende opgave. Som i 2010, kan have luft chok installeret af en professionel mekaniker koste mellem $ 300 og $ 600, afhængigt af mekaniker.
Brud
Air stød kan bryde på grund af flere forskellige faktorer. Forkert installation er en af de nemmeste måder at bryde luft stød. En luft forsegling kan også bryde, hvilket får stød til at standse arbejdet, indtil tætningen er udskiftet.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/72463.html