De forreste hjullejer på 2000 Pontiac Grand Am er komplette forseglet hjulleje og nav forsamlinger. De kræver ikke servicere og ompakning med lejefedt ligesom ældre baghjulstrukne biler. Lejerne omfatter hubs, interne forseglede lejer, ABS og hastighedssensoren ledninger, og en spline-center til at passe over spindlen af ​​den forreste drivaksel. Mens disse lejer kan vare et stykke tid, når de gør mislykkes, er du nødt til at erstatte dem i stedet for at servicere dem. Ting du skal
Dæk blok
Tire møtrik skruenøgle
service jack
Two bukke
Small kløvet lirke værktøj
Bremsepedal prop stang
1/2-inch drev skralde og spindelmøtrik socket
4-tommer C-clamp
1/2-inch drev bolt breaker bar med topnøglesæt
Caliper krog /bøjle
Penetrerende smøremiddel spray
gummihammer
Aksel aftrækker eller slide hammer
Emery klud
Bremse /dele renere spray
Replacement hub lejesamling
Momentnøgle (justerbar)
Torque specifikationer chart for Grand Am
Show Flere Instruktioner
1

Place et dæk blok bag en af ​​de bageste dæk og derefter håndbremsen på Grand Am.
2

Løsn lug nødder på forsiden hjul med den defekte lejer ved hjælp af et dæk jern. Drej ikke hjulmøtrikkerne mere end en halv omgang.
3

Løft den forreste ende af Grand Am med en service-stikket og placere en donkraft under hver forreste frame skinne.

4

Drej tændingsnøglen et halvt klik for at låse rattet. Denne position i tændingen ikke bør belyse eventuelle instrumentet lyser eller tænd alt tilbehør strømkilder som radio eller blæser motor.
5.

Place bremsepedalen prop stang mellem førersædet og bremsepedalen . Udvid til stangen til at træde på bremsepedalen helt. En hjælper kunne også bare træde på bremsepedalen for dig i stedet. Brug skralden og spindel socket til at løsne spindelmøtrikken. Må ikke fjerne møtrikken på dette tidspunkt. Fjern prop stang når spindelmøtrikken er løs.
6

Fjern hjulmøtrikkerne og dæk montering og derefter placere C-klemme over kaliberen forsamling. Placer toppen af ​​klemmen på det indre hus af kaliberen og drevet af klemmen på den ydre bremseklods plade. Komprimer klemmen langsomt, indtil der er omkring en halv tomme af fri leg i kaliberen. Du behøver ikke at komprimere stemplerne fuldt ud i dets boring.
7

Afbryd ABS /hastighedssensoren wire fastgørelsesklemmerne og skruer (fra hjulnavet lejesamling tværs af chassis). Brug et lirke værktøj til at afmontere plastklemmer og derefter låse dem ved hånden for at frigøre wiren. Afbryd lille holdeskrue på bremseslangen beslag og derefter følge tråden op til den øverste ramme at lokalisere ledningsnettet stikforbindelsen. Tag ABS /hastighedssensoren ledning fra ledningsnettet.
8

Drej rattet, så retningen af ​​målemarkør stikker ud af hjulet godt og find derefter de to caliper ankerbolte. Fjern skruerne ved hjælp af bolt breaker bar og en stikkontakt. Fjern caliper og caliper anker samling og derefter hænge det på en skydelære krog /bøjle til spolen foråret (af vejen) for at beskytte den fleksible bremseslange knyttet til kaliberen.
9

Fjern bremse rotoren. Hvis det ikke ønsker at komme ud, sprøjte rigelige mængder gennemtrængende smøremiddel langs tilstødende kanter af rotoren og nav forsamling. Tillad fem minutter for smøremidlet at trænge igennem. Brug en gummihammer til at slå rotoren plade bagfra og dreje rotoren en kvart omgang mellem slag indtil rotoren bryder fri af navet. Fjern rotoren.
10

Fjern spindelmøtrikken og spindlen vaskemaskine og derefter finde enden af ​​drivakslen spindel med gummihammer indtil den frigør sig fra noterne i navkuglelejet.

11

Fjern de tre navleje holdebolte fra bagsiden af ​​kno forsamling. Manipulere rattet få adgang til disse bolte efter behov. Brug bolten breaker bar og et stik til at bryde dem fri og derefter skifte over til skralden, når de er løsnet.
12

Spray smøremiddel på indersiden og ydersiden anlægsfladerne af kno-og leje med gennemtrængende smøremiddel og vente fem minutter at trænge igennem. Brug aksel /lejeaftrækker eller slide hammer til at trække lejesamlingen væk fra kno. Fjern lejet og bagpladen.
13

Brug smergellærred at rengøre korrosion fra pakningsfladen bagpladen, indersiden hub pakningsfladen bremsen rotor og navleje sæde kno. Manipulere drivakslen spindlen ved slibning lejesædet af kno efter behov, og derefter spray bremse /dele renere spray til at vaske støvet.
14

Juster bagpladen huller udskiftning lejet og derefter placere den i den bærende kno sæde. Vær sikker på også justere splines af drivakslen spindel noterne i erstatning lejet. Skub lejet indad med kraft, indtil du kan nå det med navet bærende fastholde bolte. Juster hver bolt gennem den bageste del af kno og venstregevind dem i navkuglelejet. Brug skralden at stramme hver bolt tre omgange, og derefter skiftevis til en anden bolt. Hold gøre dette til at trække lejet i jævnt indtil det sidder flugter med kno. Brug momentnøgle og specifikationer diagram til at Spænd boltene i overensstemmelse hermed.
15

Udskift de resterende komponenter ved at vende fjernelse procedure. Vær sikker på at spænd spindelmøtrikken, Bremsekaliber ankerbolte og endelig hjulmøtrikkerne til ordentlige specifikationer med momentnøgle og egnede størrelse stikkontakter.
16

Pump bremsepedalen, når Grand Am er tilbage på jorden for at udvide komprimeret stempel af kaliberen. Fjern dæk blokken, frakoble håndbremsen og derefter prøvetur for performance.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/72436.html