Toppakning forsegler motorblokken til topstykket i en bil. Toppakning bidrager til at sikre kompression. Det forhindrer også kølervæske eller motorolie fra utætte ind i cylindrene. En blæst toppakning kan forårsage flere problemer, der spænder fra komprimering tab til øget slid på motoren. Flere dele af køretøjet påvirkes, når en toppakning blæser, hvilket gør det et væsentligt element. Der er flere årsager til, at en toppakning kan blæse. Compression Stress

stress af kompression i cylinderen kan forårsage en fejl i toppakning. Den moderne motor bruger aluminium topstykker på støbejernsbakker. Aluminium er lettere, men udvider hurtigere end støbejern. Forskellen i udvidelse skaber friktion på pakningen. Pakningen blot begynder at lække. Hvis pakningen fortsætter med at lække, vil det medføre alvorlige skader på køretøjet. Nyere toppakninger har non-stick belægninger, der hjælper til at reducere stress på toppakning.
Pre-tænding

Pre-tænding og pinge er vigtige årsager til toppakning fiasko. Hvis motorens brændstof blandingen og gnist timing er slukket, vil dette medføre overdreven komprimering. Dette, til gengæld øger stress påføres pakningen, hvilket ofte resulterer i lækage.
Overophedning

Defekte ventilatorer eller systemer ofte bevirke, at motoren overophedet. Hvis radiatoren, termostat, vandpumpe, køling blæser eller andre kølesystemer svigter, kan den overophedede motor oplever varmeudvidelse, der dybest set knuser toppakning. Forseglingen er derefter tabt.
Forkert installation

Ofte er Pakningsfejl forårsaget af forkert installation af skruerne. Alle hoved bolte skal være i god stand, rengøres og smurt korrekt. Drejningsmoment specifikationer skal følges for at sikre en ordentlig forsegling. Andre installation fejl omfatter upassende overfladebehandlinger, ved hjælp af slibemidler til at rengøre et hoved eller blokere og tilføjelse af en fanger til et coated komposition toppakning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/72142.html