Køb og eje en bil på den billige behøver ikke være en øvelse i lav-Balling og frustration. Mest reelle gearheads vil fortælle dig, at du ikke har virkelig nydt en bil, indtil du har ejet en, der er mindre værd end den forsikring fradragsberettigede forpligtet til at ordne det. At eje en rigtig billig bil er en meget befriende oplevelse, den automotive svarende til omsider at konfrontere dine mareridt og gå i skole i noget, men et par boxershorts. Køb en, der passer til dine behov, kan kræve et par Machiavelliske taktik, men hvis du følger disse enkle tips, så alle vil afvikle lykkelig i sidste ende. Instruktioner
1

Bruges hver ressource til rådighed for at få en fornemmelse for markedet, før du træder ud af døren, og finde ud af, hvad 1000 dollars vil få dig. Dette trin er måske den mest afgørende, da køretøjet markedsværdier vil variere alt efter årstiden, prisen på gas, det politiske klima og - helt bogstaveligt - prisen på te i Kina. Dette gælder særligt for køretøjer, der er enten meget god eller meget dårlig på gas, en konstant skiftende faktor, der har en enorm indflydelse på brugt bil udbud og efterspørgsel
2

Drive til de mest -. Ahem - økonomisk udfordret en del af dit amt. Start værktøjer omkring kvarterer i midten af ​​ingenting, og se efter gamle biler sidder i en gård. De bedste tilbud derude er ikke anført, er de ikke sidder på den side af vejen med et "til salg" skilt, og de er aldrig, aldrig, aldrig sidder på en forhandleraftale parti. Kig efter en gård med flere biler parkeret i det, med én bil mærkbart nyere og bedre holdes end de andre. Det er boligejer daglig driver, hvilket betyder, at resten nok bare sidder der.
3

Undersøg din target bil fra en afstand. Biler uden nummerplader er gode, biler sidder i taljen høje græs er ikke. Extreme rust, forfærdelig maling og bulet karrosseriet er et godt tegn, odds er, at ejeren parkerede sin bil, fordi der er så forfærdeligt, ikke fordi det brød sammen. Beat-up se biler normalt kører bedre end uberørte biler i samme prisklasse, simpelthen fordi det er alt de har at gå efter dem.
4

Træk op til huset og let tryk på din horn et par gange. Når du får boligejer opmærksomhed, fortælle ham, hvad du er der for, og bede ham om at eskortere dig til bilen. Selv hvis han fortæller dig, at det ikke er til salg, bede om at se på det alligevel. Undersøg bilen for synlige skader, få nogle historie på det, hvis det er muligt. Hvis den person, der besvarer døren kender intet om bilen, så har ham ringe til en person, der gør.
5.

Kig på bilen op tæt og undersøge for oplagte problemområder, og tage notater af ting, der vil koste dig penge til at fastsætte senere. Hold dit fokus på, hvad der gør bilen sikker og pålidelig, ikke hvad der gør det temmelig. Spiderwebs og døde blade er fine, tørre rådnet dæk, løse styretøj komponenter, massive rat slop (med motoren slukket) og svampet bremser er ikke. Kig nøje under bilen for tegn på utætte væsker, især mørke pletter i snavs eller pletter af sand eller sværtede græs i vissent græs under bilen.
6

Kontroller bilens væsker, og være ekstremt vagt over for væske, der ser alt nyt. Bright green frostvæske, krystalklar olie og rubinrød transmission væske i et beat-to-death 1981 Caprice kan have været ejerens forsøg på enten bedrage en potentiel køber eller at løse et problem med en væske forandring. Dette gælder især for transmission væske, da skiftende væske er normalt den første ting, en ejer gør når hans gearkassens koblinger og momentomformer begynder at gå ud.
7

Start bilen, hvis det er muligt. Odds er, at bilens batteri er enten døde eller savnede. Hvis ejeren forsøger at fortælle dig om at komme tilbage senere, så tilbyde at trække batteriet ud af din tur, og tilslutte den. Når du får bilen kører - forudsat at du gør - holde øje, øre og næse ud for noget usædvanligt. En bil, der er blevet parkeret i længere tid, vil stamme og røg lidt, mens det varmer op, ofte resultatet af støv, bugs og spiderwebs forbruges i brande af forbrændingen.
8

Lad motoren at varme lidt op, derefter hurtigt blip gashåndtaget for at se, hvor hurtigt det reagerer. Må ikke være overrasket, hvis det hakker lidt, benzin går dårligt, og motorer kan ikke lide det. Hvis du har mistanke om dårlig gas, åbne tankdækslet og lugt. Dårlig gas har en meget stærk, rancorous stank, ligesom syrnet mælk i en kloak fuld af acetone. Du ved, hvis den er tændt. Hvis gassen er dårligt, men motoren kører, forventer det at stamme lidt
9

Efterkontrollér væsker;. Om de har skiftet farve, lugt eller konsistens på nogen væsentlig måde, så vil du ved, at ejeren lige ændret dem og ikke har kørt bilen, da. Dårligt tegn. Hop i bilen og sætte foden på bremsen, hvis du ikke allerede har. Giv det et par hurtige klik, og derefter holde den. En pedal, der straks synker til gulvet kunne indikere lav væske, luft i linjerne eller en dårlig master cylinder. En, der synes fast på først og derefter langsomt synker til gulvet kunne indikere en dårlig hovedcylinder, lækker slavecylindrene eller utætte bremserør. Hvis ABS lyser efter otte eller ti hurtige knivstik, forventer at købe en ny ABS akkumulatoren eller pumpe.
10

Efterlad foden på bremsen og sætte transmissionen i drev, neutral og bak. Hvis det virker underligt og du har allerede fastslået, at den væske niveauet og kvaliteten er tilstrækkelig, så tranny sandsynligvis hashet. En dårlig transmission er en deal-breaker, når du kigger på en sub-$ 1000 bil, du rent faktisk har planer om at køre. Gå væk. Hvis transmissionen virker, og motoren ikke stall eller stammen, når du putter den i gear, så gå til en prøvetur rundt om ejendommen, hvis det er muligt.
11

gøre et par hurtige venstre-højre -venstre overgange og en eller to hurtige stop at fastslå tilstanden af ​​suspensionen. Tage det langsomt ved første, du ikke ønsker at finde ud af om en brækket kugleled ved 60 mph i en 1-G tur. Mærk efter, hvordan bilen reagerer på input. Du er ikke på udkig efter decideret håndtering kapacitet, du lytter og føle efter tegn på ubalance i suspensionen. Er det ruller mere i et venstresving end i en ret? Er det trække til den ene side? Er ét hjul jævnligt låse? At du hører en knirke, rangle eller clunk kun når man drejer den ene eller den anden måde? Alle disse viser noget busted i suspensionen.
12

Vurdering hvad de nødvendige reparationer vil koste dig, og trækker det fra din oprindelige tilbud. Fratræk yderligere 40 procent fra det, og så lade sælgeren tale dig op med omkring 20 procent, så han føler sig godt om det. Hvis han synes fast på mere end du er villig til at betale, og derefter trække dine penge ud, begynder at tælle den til "se, hvis du har nok", og så fortælle ham, at du var ikke rigtig på udkig efter den pågældende model, anyway . Hvis det er en bil, så fortæl ham du ville en lastbil. Hvis det er en lastbil, fortæl ham, at du ville have en båd.
13

Put en lille smule pres på sælgeren ved at fortælle ham, at du blot passerer igennem på vej til at se på et andet køretøj, og at du er fra ud af byen. Du forlader i to dage, og du vil være tilbage på 2 feb 2140. På dette tidspunkt, har du dækket alle de baser af højtryks-salgsteknik, at en brugt bil sælgere ville bruge på dig. Du har fundet en person, der har brug for, hvad du har, har du gjort ham føle sig godt om købet, og du har indført en tidsbegrænsning på tilbuddet.
14

Lav en undskyldning for at forlade for omkring en time. Dette vil give dig tid til at tænke købet, og for at give sælgeren tid til at se omkring hans hus og tænke på alle de ting, han kunne købe i aften for $ 700 i kontanter. Vende tilbage med et kig på dit ansigt som din overvejer en nyre donation. Han vil gå i panik, sandsynligvis droppe prisen en lille smule og tage, hvad du tilbyder, så længe det er grønt. Tillykke, du har lige købt en bil for mindre end en grand. Bare husk, at du stadig har brug for et par hundrede for at overføre titlen, tagge det og forsikre den.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/72081.html