konstant hastighed Joints eller CV leddene, give større glathed end kardanled i drivliner af køretøjer. I modsætning til kardanled, kan CV leddene løse drivaksel moment gennem ulige vinkler i enderne af deres aksler. De er derfor foretrækkes til forhjulstræk køretøjer, hvor de hjul, fremdrive bilen også er dem, der drejes til venstre og højre for at styre den. CV leddene er mere komplicerede, men så de slid og mislykkes over tid. Det er sådan at kontrollere, om en dårlig CV joint. Ting du skal Salg Jack
bukke Salg Wheel fjernelse værktøjer
vise flere Instruktioner
1

Lyt mens du kører. Cyklisk klikker, raspende eller pibende lyde, der synes at være synkroniseret med hjulenes rotation, især ved lave hastigheder, kunne indikere en slidt eller beskadiget CV joint. Drivlinie vibration på motorvejen hastigheder kan også være et tegn på slidte CV samlinger.
2

Drej hjulene til venstre og højre. Høre lyden ændring eller stige som du drejer på rattet, mens du kører langsomt kan hjælpe dig med at isolere en dårlig CV joint. En god måde at gøre denne test er i en tom parkeringsplads ved siden af ​​en stor bygning med førerens vinduet åbent. Bygningen vil forstærke og fokusere usædvanlige lyde.
3

visuel kontrol af leddene og deres beskyttende støvler. De ydre CV leddene slides hurtigere end de indre dem ved siden af ​​transaksel. Dette skyldes, at de ydre samlinger udøves langt mere energisk, som de italesætter gennem styreudslag af forhjulene. Hvis du har mistanke om venstre CV joint, drej hjulene helt til venstre med den parkerede bil. Undersøg gummi harmonika støvle, der beskytter leddet. Hvis den er delt eller stærkt revnet, vil joint snart mislykkes på grund af manglende fedt eller snavs og vand. Mindst det ene joint skal udskiftes. For at kontrollere højre joint, drej hjulene helt til højre for at se bagagerummet.
4 Brug bukke til at forhindre skader

manuelt tjekke aksler. Selv hvis støvlerne er i god stand, kan der stadig være en slidt joint inden for. Hejs køretøjet på lift eller donkraft pågældende hjul fra jorden. Stil donkraften under den nederste suspension arm for at bevare drevet vinkel. Fjern hjulet brug jack står for sikkerheden. Tag fat i skaftet ved siden af ​​leddet og forsøge at ryste det. En dårlig joint vil klikke eller der vil være slør i det.
5.

Få en anden og tredje udtalelse. Hvis der stadig er tvivl efter ovennævnte kontrol, have mindst to butikker tjekke CV leddene. Må ikke identificere, hvilken en du har mistanke om. Hvis der virkelig er et CV fælles problem, vil butikkerne selvstændigt enige om, hvem det er.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/72061.html