Hydrostatisk transmission (HST) er en form for trinløs transmission (CVT) system. Dens grundlæggende opgave er at tage i roterende strøm (fra en roterende placering) fra forbrænding systemet og overføre denne energi på en belastning, der har foruddefinerede træk. HST systemer omfatter en variabel pumpe og en fast deplacement motor tilsluttet via en serie af slanger. HST regulerer faktorer såsom hastighed, kraft og moment, og styretøj retning. En hydrostatisk transmission bruger hydraulisk kraft. Der er flere ulemper til et sådant system. Overdrevent Responsive

Køretøjer med en hydrostatisk transmission skal køres med stor forsigtighed, når det kommer til acceleration og gear. Let tryk på pedalen kan drive bilen fremad ukontrolleret. Selv en lille fejlberegning kan medføre, at køretøjet mister drejningsmoment og svajende. Dette gør HST en meget begrænset valg. Den anvendes kun på køretøjer såsom traktorer.
Ineffektiv

HST er ikke kendt for motorens effektivitet. Ifølge Fluid Power Journal, er dens effektivitet 20 procent lavere end glidende gear transmissioner. Køretøjer med lavere effektivitet tendens til at have en reduceret levetid. Lavere effektivitet betyder større belastning på motoren, større vedligeholdelsesomkostninger og mere slid og ælde. Pumpe og motor enheder af hydrostatiske transmissioner er også tilbøjelige til hyppige skader.

Dyrt

HST køretøjer er olie energislugere. Når motorerne ikke er ordentligt smurt, kan vedligeholdelse opstår problemer, så hyppige olieskift er påkrævet. Dette gør køretøjer med hydrostatiske transmissioner dyrt at køre.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/72007.html