Den mest almindelige reference til en sump system er lavet, når der henvises til olie cirkulerende systemet af en motor. Der er to hovedtyper af sump-systemer, våde systemer og tørre systemer. Mens de to systemer tjener samme grundlæggende formål at befri sumpen pit væske, hvert system bruger forskellige dele og har sine fordele og ulemper. Funktion

En våd sump-system og en tør sump systemet udføre den samme grundlæggende funktion i olie cirkulerende system, for at befri sumpen pit olie. Hvert system trækker olien op fra sumpen pit, bundkar i denne sag, og cirkulerer det til en anden placering. Den væsentligste forskel i funktionen af ​​en våd og tør sump system er, at neddykket systemet trækker olien direkte tilbage til bilerne motoren, mens den tørre samlebrøndsystemet suger olien i et separat reservoir før recirkulation til motoren. Sumpen, eller bundkar, der er tilbage "tør", deraf navnet.
Dele

En af de væsentligste forskelle mellem våde og tørre sump systemer er de dele nødvendige for at danne systemet. Den våde sump system er meget enkel og kræver kun fem grundlæggende dele, en olie pumpe, lejeoverfaldenes, en afdrift bakke til at kontrollere olie splash, en oliepumpe pickup, og olien pan. Modsat er et tørt samlebrøndsystemet utroligt kompliceret og kræver mange flere dele. De vigtigste dele, der er nødvendige for en tør sump-system er et pusterum tank til overløb, ekstern olietank, olieforvarmer, tør sump bundkar og pumpe, scavenge manifold, racing olie filter, in-line filtre, og forskellige mounts og filtrerede fittings. Ud over behovet for ekstra dele, kræver en tør sump-system specielle dele specifikke for tør sump system som bundkar, oliepumpe, og eksterne olietank.

Styrker og Svagheder

både våde og tørre sump systemer har forskellige styrker og svagheder. Den våde sump system er ideelt til personbiler og lette racing på grund af sin lave omkostninger, let modifikation, lette vægt, og enkelhed. Men den våde sump pumpe er også pladskrævende og ineffektivt bruger olie ved høje hastigheder med hurtige retningsskift. Den tørre sump system er ideelt til racerbiler grund af dets øgede effekt fra mindre vægt til stede i bundkar, reduktion i afdrift, og forbedret ring tætning. Den tørre sump-systemet giver også fordele ved øget olie kapacitet på grund af dens eksterne tank, justerbar olietryk, og lavere motorens placering på grund af den lavvandede oliering gryde. På trods af alle sine fordele, er den tør sump-systemet også utroligt dyrt og kompliceret, hvilket gør det en ineffektiv løsning for mainstream olie cirkulationssystemer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/71932.html