En manifold absolut tryk sensor er en type sensor, der måler ændringen finder sted i motorens manifold tryk. Selv om det anvendes til at bestemme mængden af ​​tryk og tæthed af luft i motoren, må det ikke forveksles med andre sensorer, såsom en barometrisk sensor og en masse luftstrøm (MAF) sensor, som anvendes henholdsvis i måle store højder og luftstrøm og tæthed der kræves for at komme op med brændstof justeringer. Beskrivelse

manifold absolut tryk sensor er en type sensor almindeligvis findes i den elektroniske styresystem en forbrændingsmotor. Sådanne motorer, som anvender en MAP sensor er benzinindsprøjtning. MAP sensor vigtigste opgave er at give øjeblikkelige manifoldtryk detaljer til motorstyreenheden så luften tæthed og luft massestrømmen er beregnet til at komme op med optimal forbrænding.
Bruger

Den vigtigste funktion af en MAP sensor er at bestemme information om luftmasse, tæthed flow og andre komponenter målinger for at hjælpe motoren beregne den krævede brændstofmåler til motoren til at køre. Det er også anvendes af motorstyreenheden at detektere indtaget luftstrøm, og dens data kan anvendes til at beregne hastighed og densitet begge dele på samme tid. MAP sensorer findes også i OBD II (om bord diagnostik) enheder, test recirkulation af udstødningsgas for andre motorer.
Beregning

vakuum er den vigtigste faktor målt i MAP sensorer. Det er forskellen mellem det absolutte tryk i indsugningsmanifolden og den omgivende atmosfære. Når vakuum sammenligningen er bestemt, vil motoren så vide hvordan man reagerer på luftmassen og til sidst injicere den rette mængde brændstof for at det virker. Absolut tryk er nødvendigt at beregne massen, og det er direkte proportional med lufttætheden og omvendt proportional med den absolutte temperatur.
Betydning

MAP sensorer holder stor betydning, især i udviklingen af ​​forbrændingsmotorer. De er en del af brændstofindsprøjtningssystemer, som har erstattet den rolle karburatorer tager brændstof ind i motoren. Faktisk har karburatorer udført præcise beregninger til at bestemme luftmængden flow og vakuum, men brændstofindsprøjtningssystemer, med hjælp af MAP sensorer, var i stand til at levere ikke kun præcis, men præcis brændstof-måling performance, hvilket gør vejen for hurtigere og mere effektiv brændstof motorens ydeevne.
EGR Testing

Bortset fra at være en del af motorens kontrolsystemer er MAP sensorer også brugt i OBD II-enheder, som bruges til at kontrollere EGR-ventil for korrekt funktionalitet under kørsel. Under deceleration, er lav absolut tryk til stede, og PCM vil åbne ventilen og kontroller MAP sensor værdier. EGR ventilen fungerer korrekt, hvis manifold absolut tryk stiger, efterhånden som flere udstødningsgasser ind.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/71627.html