De kugleled på en Chevrolet bil er leddene, der forbinder kontrol arm til styretøj skank. Den kugleled giver forhjulet til at rejse sig op og ned, når de rejser over ujævnt terræn. Det giver også styretøj skank til at dreje til venstre og højre, når føreren drejer rattet. Den første fingerpeg om, at din kugleled kræve udskiftning vil være en skurrende lyd kommer fra forhjulsophæng, når du drejer rattet. Udskift kugleled straks, hvis du har mistanke om at de er slidte. Fladtliggende kugleled kan forårsage afskære skader på dit køretøj, og kan forårsage en ulykke. Ting du skal
Træ blokke eller kiler
Automotive jack Salg Jack står
Lug skruenøgle
Wrench sæt
Needle-næse tænger
Socket sæt
Hammer
brækjern
Kørner
Drill
1/8-inch boret
1/2-inch boret
Replacement kugleled kit
Cotter pin

Vis mere Instruktioner
løfte vognen
1

Indstil nødbremsen.
2

Bloker baghjulene.
3

Hæv den forreste del af bilen ved hjælp af en bil donkraft og support med bukke placeret under forreste underramme.
Fjernelse Control Arm
4

Fjern den forreste hjul og dæk ved hjælp af en lug skruenøgle.
5.

Afbryd krængningsstabilisator fra kontrolgruppen. Ved hjælp af en skruenøgle, møtrikken fjerne oven på krængningsstabilisator, der fastgør den til ende linket. Træk krængningsstabilisator fra slutningen linket.
6

Træk splitten fra kugleled stud hjælp spidstang.
7

Skru møtrik, der forbinder styretøj skank til kugleled på enden af ​​kontrolgruppen, ved hjælp af en stikkontakt.
8

Strike den del af styretøj skank, der omgiver kugleled stud med en hammer til at bryde det løs.

9

Placer en brækjern mellem styretøj skank og kontrolgruppen. Lirke kontrolgruppen væk fra styretøj skank for at fjerne kugleled fra styretøj skank.
10

Fjern de to bolte, der forbinder kontrol armen til forhjulsophæng underramme, ved hjælp af et stik, og skruenøgle.
Fjernelse af Ball Joint fra Control Arm
11

Undersøg nitter der forbinder kugleled til kontrolgruppen. Du er på udkig efter pilot huller i centrene af nitter.
12

Hvis nitterne ikke har forboringer bruge en kørner og hammer til at markere midten af ​​hver nitte.

13

Bor et hul gennem hver nitte ved mærket du har lavet med kørner. Brug en 1/8-inch boret og boret.
14 p Hvis nitterne har forboringer, eller du lige har boret pilot huller efter at have fulgt de to trin er anført ovenfor, bore nitterne ud af kontrolarmen. Brug en boremaskine og 1/2-inch boret.
15

Løft kugleled ud af kontrolgruppen.
Installation af Ball Joint i kontrolgruppen

16

Drop den nye kugleled ind kontrolgruppen.
17

Install og hånd-spænd møtrikker og bolte, der forbinder kugleled til den lavere kontrol arm.

18

Torque den skruer til de specifikationer, der er anført i de instruktioner, der følger med kugleled.
Geninstallation Control Arm
19

Løft kontrol arm i position.
20

Geninstaller de bolte, der forbinder den nederste styrearm til fronten underramme. Spænd ikke disse bolte helt.
21

Sæt kugleled stud i hullet i bunden af ​​styretøj skank. Tråd møtrikken på kugleled stud og stram.
22

Indsæt en ny split i hullet i kugleled stud. Bøj enderne af stiften, ved hjælp af nåle-næse tænger, så stiften ikke kan arbejde sig ud.
Geninstallation af hjul og dæk
23

Skub enden link bolten ind hullet i enden af ​​krængningsstabilisator. Geninstallere den møtrik, der fastgør enden linket til krængningsstabilisator med en skruenøgle.
24

Løft hjulet på navet og tråd lug nødder onto lug studs. Spænd med en lug skruenøgle.
25

Sænk køretøjet.
26

Stram boltene, der forbinder den nederste styrearm til fronten underramme, ved hjælp af en stikkontakt.

27

Tag køretøjet til en tilpasning shop og få den forreste indstillingen kontrolleres.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/71549.html