Generatorer sjældent mislykkes, men når de gør det, de skal udskiftes. Det er batteriets opgave at starte bilen og levere strøm på efterspørgslen. Generatoren er, hvad der holder batteriet i form. Batterierne vil mislykkes oftere end en generator, men hvis en dårlig batteri kan sprang til at starte bilen, vil generatoren levere energi nok til at holde motoren kørende. Dette er ikke sandt på den anden side af spektret. Batterier har kun reserve magt i dem, så når generatoren ikke leverer genoplade dem, vil batteriet dø, og så vil bilen. The Drive Bælt og Alternator Adgang

Den første og oplagt opgave at erstatte en generator er at finde det. Mens synlige og let tilgængelige på mange biler, kan andre motorer udgøre en udfordring. I nogle anvendelser er generatoren placeret i bunden af ​​motoren, som vil kræve at løfte køretøjet og i de fleste tilfælde, at fjerne et hjul og eventuelt et stænk skjold adgang.

Når generatoren er placeret, du bliver nødt til at fjerne den negative batteripol fra batteriet for at afbryde strømmen til generatoren, ligesom du slukker en elektrisk afbryder før reparation en stikkontakt.

fleste køretøjer i dag ansætte en Serpentine bælte, der slanger omkring det multiple debut remskivesystem. Nogle import og mange ældre køretøjer bruger offset trisser og to eller tre bælter knyttet til krumtappen til magten alle de forskellige elektriske og drevne muligheder ved hjælp af kileremme. Under alle scenario, har brug bæltet viklet rundt generatoren remskive skal frakobles. Serpentine bælter ansætte en automatisk remstrammer, der svinges ved hjælp af et værktøj til at lindre spændinger på bæltet og tillade fjernelse. Du behøver ikke at fjerne hele bælte - bare fjerne det fra generatoren rullen. V-bælte applikationer kan tilbyde et par forskellige muligheder for at fjerne bæltet. Sædvanligvis er to generator justeringsbolte løsnes langs en glidende beslag og giver dig mulighed for at flytte generatoren at lindre remspænding. På nogle ældre indførsel, kan du nødt til at løsne en justeringsskrue, og derefter løsne styreremskiven bolt for at få det løst nok at vrikke og manipulere remmen af ​​remskiven.

Når bæltet er fjernet, er det tid at frigøre de elektriske forbindelser. Typisk er disse forbindelser er ganske synlige. Nogle kan kræve flytning af en rød-farvet hætte adgang til møtrikken af ​​trådene. Der vil også være en stikforbindelse til generatoren, og dette er almindeligt placeret på bagsiden af ​​generatoren huset.

Fleste generatorer holdes til motorblokken med to til tre bolte. Eventuelle parentes i den måde blokere adgangen til disse bolte skal blive fjernet. Når boltene er fjernet, kan generatoren derefter fjernes. Der er nogle generatorer, der beskæftiger stramme bolt bøsninger og kræver at blive pried ud af stand til at fjerne.

For at udskifte generatoren, bytte om på rækkefølgen af ​​den procedure, hvor du har fjernet det.

V -bælte applikationer eller nogle import, der kan bruge mindre ribbede bælter, skal du sørge for at indstille den korrekte spænding af selen, før du fuldfører proceduren.
Recharge til batteriet

en generator giver genoplade til batteriet for den mængde energi, batteriet bortvist at starte bilen, og den resterende energiefterspørgsel bliver brugt - som f.eks lys, A /C, radio og andre elektriske muligheder. En generator er ikke en automatisk batterioplader. Hvis dit batteri blev suget tørt ved den dårlige generatoren kan indvendige skader på batteriet har fundet sted. For at beskytte yderligere skade på batteriet eller til den nye generator udskiftning, er det en god ide at genoplade batteriet fuldt ud med en batterioplader.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/71300.html