Hvordan du udskifter den forreste bremse rotorer på en 1999 Camry
Floor jack Salg Jack står
Hjulkile
Lug skruenøgle eller 1/2 tommers drev bryde bar med en 21 millimeter stik
14 millimeter skruenøgle eller 3/8 tomme skraldenøgle med 14 millimeter stik
små eller mellemstore vinklet brækjern
17 og eller 18 millimeter stik 1/2 tommers drev
hammer
medium kvalitet sandpapir
Brake clean spray,
High temp bremse smøremiddel
Stor C-clamp
Justerbar momentnøgle.
Vis Flere Instruktioner
1
Park bilen på en lige flade og drej rattet alle helt til højre eller venstre. Dette vil forlænge caliper af hjulet, du arbejder på tidligere hjulet godt og tilbyde mere plads at arbejde på. Placer bilen i gear eller park, og derefter dreje nøglen hele vejen til den slukkede position. Hvis det er en manuel gearkasse, håndbremsen. Placer en stopklods bag den ene eller begge baghjul. Går til venstre forhjul, løsne lug nødder lidt med lug skruenøgle eller 1/2-inch drev breaking bar og 21 millimeter stik. Må ikke fjerne.
2
Place gulv jack nederst til venstre foran rocker panel direkte bag venstre forhjul og elevator køretøj op høj nok til at placere støttebenet på plads. Fjern lug nødder og tage dæk off køretøj.
3
Find begge caliper bolte på indersiden af kaliberen. Ved hjælp af en 14 millimeter skruenøgle eller en 3/8-inch drev skralde med en 14 millimeter stik, fjerne både øvre og nedre caliper bolte. Vær opmærksom på eventuelle forskelle i bolte. Undertiden øvre bolt vil have en gummi spacer på enden af det. Sørg for, at det område, hvor du tog bolten ud, er det samme område, hvor du sætter det tilbage.
4
Brug en lille eller mellemstor vinklet brækjern for at fjerne kaliberen. Pry top og bund. Lad ikke caliper at hænge ved bremseslangen. Resten caliper op på toppen af bagpladen eller bruge en krog til at hænge det fra skruefjederen af stiveren.
5
Slet caliper bridge bolte placeret på bagsiden af bagpladen. Mest sandsynligt disse bolte vil være enten 17 eller 18 millimeter bolte og vil kræve en 1/2-inch drev bryde bar med en lavvandet stik, især for at komme til den øverste bolt. Vær forsigtig puderne ikke falder ud af broen af kaliberen. Som en sikkerhedsforanstaltning, skal du fjerne puderne først. Vær omhyggelig med at erstatte dem i nøjagtig samme position på broen, hvor de blev fjernet.
6
Fjern rotor. Du kan have til at hamre rotoren fra, hvis rustent til navet. Bare vær forsigtig med ikke at pådrage skade på fender af køretøjet. Det anbefales at slibe ned kanten og forsiden af navet så godt du kan og anvende en lys frakke med høj temperatur bremse smøremiddel eller en høj temp smøremiddel langs yderkanten af navet.
7
Spray ny rotor med bremse ren spray til at fjerne anti-rust coating. Vær liberal med spray og rent ud så godt som muligt. Placer rotor på navet.
8
Udskift caliper bro og pads. Spænd bro bolte i henhold til bilens specifikationer. Du kan bruge en lock-tight produkt på broen boltene så godt.
9
Brug C-clamp til at trykke stemplerne i og erstatte caliper på broen over rotoren. Rengør caliper bolte og anvende en lys frakke med høj temp bremse smøremiddel glat område. Må ikke anvendes på tråde. Spænd med 3/8-inch skralde og 14 millimeter stik eller et 14 millimeter hånd skruenøgle. Stram så stramt som du kan ved hånden, men vær forsigtig med ikke at overspænde. Du ønsker ikke at fratage trådene i caliper bolte.
10
Udskift dæk og lug nødder. Spænd lug nødder så stram som du kan. Torque til 80 fod pounds efter du har fjernet donkraft og køretøjet er tilbage på jorden. Spænd lug nødder i en alternativ, men ikke fortløbende mønster. Gentag procedurerne for det andet hjul. Husk at pumpe bremsepedalen at anvende hydraulisk bremsetryk tilbage i kaliberen stempler når du er færdig og fjerne stopklods.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/71055.html