Instruktionerne i denne artikel antager at du har de nødvendige værktøjer og grundlæggende mekaniske evne nødvendige for at udfylde en motor genopbygge. Det er umuligt at dække alle Honda-motor, men vil disse oplysninger være fælles for alle Honda motorer. Dette er også til formål at gøre genopbygningen billigt som muligt, og samtidig bibeholde professionelle resultater. Ting du skal
momentnøgle
Digitale calipre
Ring kompressor
Ring installatør
Valve foråret komprimere værktøj
Vis Flere Instruktioner
1

Husk, at alt i denne proces, der er fjernet, skal returneres til den oprindelige position. Det anbefales at tage en æggebakke og nummer det i relation til cylindre og sætte alle ventil dele i denne. Få en boks klar, og det vil blive brugt til stemplerne.
2

Fjern udstødning og indsugningsmanifold. Tag Bælterne og tilbehør (servopumpe, generator, kompressor). Fjern krumtapremskiven.
3

Fjern tændrør, ventildæksel og tandremmen dækker. Tag tandremmen strammeren og tandremmen. Husk at ikke motoren ved håndsving eller knastaksel tandhjul når båndet er slukket for at forhindre ventilerne fra at ramme stemplerne.
4

Fjern knastaksler ved at løsne boltene. Løsn de udvendige bolte først, arbejder mod de midterste bolte, så du ikke warp cam. Hold alle cam hætter i orden, når du fjerner dem --- de skal gå tilbage på samme sted, hvorfra de blev fjernet. Efterse alt for slitage, da det er fjernet. Dette vil afgøre, hvad der er slidt, og om det vil være bedre at købe en brugt hoved ved skrotpladsen.
5.

Kig på lander på hovedet, hvor knasterne sidder og ved hætter. Kig efter slid, såsom lunde, scoring eller misfarvning.
6

Udskift cam caps og løst installere bolte. Kig på knastaksler én ad gangen og se, om der er nogen rillerne på de bærende overflader, der er synlige. Hvis ja, kan de ikke være dybt nok til at føle med en negl. Hvis du kan føle dem med en negl, bliver de ødelagt, og skal udskiftes. Måle alle lapperne på begge knaster (eller knasten, hvis det er en enkelt knast motor) med skydelære. På en enkelt knast, vil en lap være udstødningsgas og den næste indtag og så videre. Måle alle udstødningen og derefter indtag og de bør alle være den samme inden .02 tusindvis af en tomme. På en dobbelt knast, er en knast udstødningsknastakselhjulet og den anden er indsugningsknaststyring. Kig efter slid på alle de lapper.
7

Fjern hovedet ved at løsne boltene udefra først og flytte indad. Brug en X mønster. Nu lægge hovedet på sin side og hæld vand i indtag havne, og se efter utætheder ved ventilerne. Markér alle ventiler, der viser utætheder, så sæderne kan inspiceres når ventilerne er fjernet. Vend hovedet over og gøre det samme med udstødningen.
8.

Fjern ventilerne og inspicere ventilsæder for kraftig slitage. Kig efter revner mellem indtag og udstødning ventiler. Kig på ventilstyr og se, om de ser perfekt runde. Tag en af ​​ventilerne. Sætte ventilen vejledning i tomt sted (hovedet) og se, om det har side-til-side bevægelse. Hvis der er side-til-side bevægelse, hjælpelinjerne er dårlige. Hvis de ikke er for løs eller bare knap mærkbar de kan riflet på maskinen butikken. Ring til maskinværksted og fortælle dem, hvilken tilstand er hovedet ind og få et tilbud på prisen for at reparere og sammenligne det med at erstatte den med en brugt hoved.
9

Fjern stemplerne og sætte tilslutning stang caps tilbage på deres respektive stempler. Har maskinværksted varmvandstank Honda motor og bar cylindrene. Hvis du går til at dreje din håndsving eller købe en brugt renoveret krank huske dette vigtige faktum: Du ønsker ikke et håndsving, der er mere end 10-10. Hvis den skæres mere end 10 tusindedele af en tomme, er der ingen tuffride venstre. Tuffride er hærdning materiale sat på tidsskrifter. Med ingen tuffride vil lejerne slides i et hurtigere tempo. Sørg for at du har stængerne størrelse til krumtappen, om du bruger den gamle håndsving eller købe en ny eller brugt håndsving.
10

Køb et sæt af stempler og ringe til den relevante over-size, at maskinen shop skære blokken. Køb et nyt sæt af lejer. Installer krumtapaksel og lejer. Installer stemplerne og ringene. Installer oliepumpen, gør, at du prime det med olie først. Installer oliesumpen.
11

Installer hovedet og spænd den ned i den rigtige rækkefølge. Installer vandpumpe, selestrammer og styreremskiven. Monter tandremmen og tjek timingen markerer at sikre de linje op.
12

Installer tandremmen dækker, krumtapakselskiven og tilbehør bælter. Installer indtag og udstødning mangfoldigheder, og derefter installere resten af ​​tilbehøret i omvendt rækkefølge, de blev fjernet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/71033.html