Efter at have fået tidlige bilmotorer kører, var der behov for at udtænke en måde at køle dem. Radiator væske var svaret. Fra omformulere at rumme aluminium motorer på tilpasningen til højere motortemperaturer har kølevæske /frostvæske måttet tilpasse sig et stadigt skiftende automotive miljø. Historie

Med undtagelse af første generation VW biller, de fleste biler er vandkølede. Forbrændingsmotoren, som navnet antyder, producerer varme. Så de tidlige bilteknikere står en forhindring: kontrol varmen produceres naturligt af motoren eller ansigt visse varmeinduceret beslaglæggelse af bevægelige dele. Men bekymring var ikke begrænset til varmestress - motorer skulle være beskyttet mod fryse op om vinteren. Ubehandlet vand i kølesystemet ekspanderer ved frosne, forårsager krakket motorblokke og frosne radiatorer. Svaret på ubehandlet radiator væske var frostvæske /kølervæske.
Typer

Ethylenglycol, som er grundlaget for de fleste kølemidler, er klart i farven og kan ikke være skelnes fra vand. Til markedsføring og nemme at identificere, er farvestoffer tilsat. Indtil midten af ​​1990'erne var kølevæske fremstillet til amerikanske biler udelukkende grønt, mens europæiske biler brugte Organic Acid Technology (OAT) i deres formel. Dette var orange eller rød, som blev farven på General Motors produkt Dex-Cool. Propylenglycol er et alternativ base og foretrækkes i nogle kredse på grund af sin reduceret toksicitet sammenlignet med ethylenglycol, som gør det muligt at blive brugt mere trygt omkring dyr og børn.
Funktion

Den vigtigste opgave for alle frostvæske /kølemidler er beskyttelse mod overophedning og frysning. Produktet rejser kogepunkt af fluidet rejser rundt kølesystemet og også sænker frysepunktet. Under fremstillingsprocessen, er additiver blandes med Basevæskerne at forhindre skumning og korrosionen. Kølevæske derefter fortyndet med vand (destilleret vand forlænger kølevæske levetid). Tidlige udgaver af kølervæske er designet til at blive drænet hvert andet år eller 30 tusind miles, men senere versioner var godt for 5 år eller 150 tusind miles.
Betydning

Raffinering formuleringen frostvæske /kølervæske gjorde en stor forskel i bilindustrien. Den mest indlysende resultat af anvendelsen af ​​kølemiddel i modsætning til vand var evnen til at producere motorer, der kørte varmere. Det gav mulighed for større løn belastninger og større beboer kapacitet. Evnen til at rejse over lange afstande gennem forskellige klimaforhold var kun opnås gennem udnyttelse af kølevæske.
Overvejelser

fremkomsten af ​​mere sofistikerede motorer har gjort udvælgelsen af ​​radiatoren Fluid en kompliceret proces. Desværre er det ikke bare et spørgsmål om at matche farven på kølervæske. Der er OAT og IAT, afhængigt af om ii er organisk eller uorganisk. Og der er LLC eller ELC, hvilket adskiller Long Life fra langtidskølevæske. Ansøgninger skal kontrolleres mod industrien eller motor specifikationer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/71026.html