Chevy Cobalt blev indført i 2005 som Chevrolet kompakte eller subcompact bil. Modellens brændstof levering er elektronisk gasspjæld-kontrolleret sekventiel multi-port brændstofindsprøjtning. Høj flow injektorer er en tilgængelig mulighed, bruges primært med motor opgraderinger kompatible med brugen af ​​lattergas. Tegn på nedsat brændstofforbrug omfatter lav effekt, hårdt start og Motorstop under kørslen. Ting du skal
Nøgler af varierende størrelse
skruetrækker
Vis Flere Instruktioner
1

Åbn hætten af ​​Chevy Cobalt, når motoren er kold.

2

Find det brændstof trykprøvning port på Cobalt brændstof linje. Hvis du har brug for hjælp til at finde det, henvises til brugervejledningen for et diagram over motoren.
3

Fjern hætten fra test-porten og vedlægge en standard brændstof trykmåler. Skru stikket på stramt, så du får en ægte læsning.
4

Hold måleren, så du kan se på drejeknappen. Spørg en hjælper til at dreje tændingsnøglen til den første position. Må ikke starte bilen. Se kanyle bosætte sig. Optag dette som det første tryk læsning.
5.

Fjern vakuum linje fra brændstofpumpen trykregulator og tjekke for brændstof. Der henvises til brugervejledningen for den linje placering. Ingen brændstof bør være til stede i linjen. Hvis der er, er motorproblemer sandsynligvis forårsaget af en defekt brændstofpumpe trykregulator, hvilket betyder, at brændstoffet ikke er tilstrækkeligt tryk, når de sendes til indsprøjtningsdyser, så der er ikke er nok brændstof i motoren for det til at køre ordentligt. Hvis der ikke er brændstof, vedhæfte vakuum linje og fortsætte med brændstoffet levering diagnostiske.
6

Start motoren, og lad den køre i tomgang, mens du fjerner vakuum linje igen. Se trykmåler. Det er nødvendigt at registrere mellem fem og ti pounds psi. Hvis nålen ikke bevæge sig, er trykregulatoren funktionssvigtet og skal udskiftes.
7

Lad motoren være tændt og se manometer som et hjælpeprogram virker gashåndtaget. Måleren skal registrere cirka fem psi. Hvis det bevæger sig ned, er brændstofpumpen defekt og skal udskiftes. En anden mulighed er, at brændstoffilteret er tilstoppet og skal udskiftes.
8

Start motoren, og fjern brændstofpumpen relæ, mens motoren kører for at aflaste brændstof tryk inde i motoren. Enhver tryk brændstof i linjerne bruges og motoren hurtigt dør, så fjernelse af brændstoffilter uden fare. Sluk for motoren.
9

Efterse brændstoffilteret for træsko. Brug to skruenøgler størrelsen af ​​brændstoffilter fittings. Der er to beslag, der varierer i størrelse. Tag fat fittings med skruenøgler og derefter drapere en klud eller butik klud over fittings og skruenøgler at fange eventuelle tryk brændstof, der muligvis stadig lurer i linjerne. Hold skruenøgle gribende selve filteret og vende den anden mod uret, indtil bolten kommer ud. Fjern brændstofslangen, indstille bolt og skiver på et sikkert sted, og gentag dette trin for den anden side af brændstoffilteret.
10

Brug et fladt hoved skruetrækker til at fjerne klemmen holder brændstoffilter på plads. Fjern brændstoffilteret fra Cobalt omhyggeligt som brændstof er stadig til stede inde i filteret.
11

Efterse brændstoffilteret visuelt for træsko og sæt Chevy Cobalt med et nyt filter, hvis det er nødvendigt. Du skal blot vende filteret fjernelse proces at geninstallere de gamle eller installere et nyt filter. Hvis filteret er i orden årsagen til brændstoftilførsel problem er en defekt brændstofpumpe.
12

Fjern brændstof trykmåler og erstatte testen port cap.


.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/71001.html