Uanset om du har en pony bil eller et hulepindsvin V8 Chevelle, kan du bump op hestekræfter ved at installere en knastaksel i din hot rod. Når du ringer til din lokale hastighed butik for at bestille din nye knastaksel, bliver du nødt til at vide for anvendelsen af ​​bilen, herunder år, mærke, model, størrelse motor, hvor store ventiler er, og hvilken størrelse stemplet er. Du bliver også nødt til at vide, hvis du har diskede stempel, pop-up-stempler eller flad top pistons.When du installerer en ny knastaksel i din hot rod, vil du også nødt til at installere nye løftere. Ting du skal
Nye knastaksel
Nye løftere
Distributør pakning
Vandpumpepakning
ventildækselskruerne pakninger
Timing dækselpakning
indsugningsmanifold pakning
brækjern ( a /k /a Big Bertha)
Harmonic Balancer Puller
Rail på 1/4 tommer standard sockets
Rail for 3/8 tommer standard stikkontakter
Rail på 1/2 tommer standard sockets
skruetrækker
stjerneskruetrækker
Vandpumpetænger
Skiftenøgle
1/4 tomme skraldenøgle
1/4 tomme luft ratchet
3/8 tomme skralde
3/8 tomme air skralde
1/2 tommer skraldenøgle
1/3 tommer luft ratchet
Momentnøgle
Teleskopfunktion magnet
Carb renere
Rags
Oil
Oliefilter
frostvæske
Oil Treatment (den tykke honning ligesom ting i det blå og røde flaske)
Vis Flere Instruktioner
1

Har nogle form for indkøbskurv eller bord i nærheden, hvor du kan lægge alt ud som du tager det ud. Åbn pakken med løftere og suge dem i nogle regelmæssige motorolie. Sørg for at alle løftere er dækket i oil.Drain frostvæske i en ren spand. Hvis du bruger en ren spand, kan du genbruge frostvæske. Tøm olien i en beholder egentlig til bortskaffelse. Du bliver nødt til at disponere over olie og filter på et korrekt bortskaffelse facility.Also, før du starter, skal du sørge for din motor er i topstilling.
2

Fjern køleren, kølerslanger, eventuelle elektriske ventilatorer, hvis du har dem installeret, og den forreste grill. Hvis du har en transmission køligere, fjerne, at på dette tidspunkt, idet bilen for at placere en drypbakke under de køligere linjer. Hvis du ikke har en separat trans køler, skal du sørge for at have en drypbakke under de køligere linjer, der løber ind i radiatoren.
3

Fjern den manuelle fan, og generatoren. Unbolt monteringsbolte til servopumpe og lægge den til side. Hvis du ikke har nok plads til at lægge det ud af den måde, kan du nødt til at tage slangerne af. Hvis ja, sørg for at have en fangst spand til at fange eventuelle servostyring væske, der vil lække.
4

Unbolt luftkompressor og lægge det ud af vejen. Hvis din luft kompressor er under hovederne, bør det ikke være i vejen, og du behøver ikke at unbolt det. Prøv at lade linjerne intakt, som du bliver nødt til at støvsuge systemet ned og erstatte freon og tørretumbler eller akkumulator, hvis du tager linjerne off.
5.

Fjern ventilen dækker. Tag den gamle pakning slukket og rengør pakningen skinnen. Inspicere dem nøje for at være sikker på der ikke er nogen buler eller at pakningen skinnen ikke er skæv. Dette er især vigtigt, hvis du har chrome ventil dækker.
6

Fjern vandpumpe. Rens fast på pakningen med carb renere.
7

Hægt carb kobling fra den side af carb, brændstofledninger og vakuum linier. Du ønsker måske at lægge nogle klude på toppen af ​​indtaget til at fange ethvert brændstof, der siver ud, når du fjerner brændstofslanger.
8

Fjern distributøren. Vær opmærksom på hvor rotoren peger. Det skal pege på Number One cylinder hvis du er ordentligt indstillet din motor ved det øverste dødpunkt.
9

Fjern indsugningsmanifolden fra motoren. Fjern pakningen. Brug carb renere at fjerne eventuelle stumper af pakningen, der klæber til den blok eller indsugningsmanifold.
10

Fjern rockere og stødstænger. Smid de gamle løftere væk.
11

Fjern tandremsdækslet. Vær sikker timing mærker på krumtapakslen er linet op. Timingen mærket på håndsvinget skal være lige op og timingen mærker på knastakselhjulet (top timing gear) skal være lige down.Look for en cam knap eller en cam lås. Disse skal fjernes.
12

Fjern den harmoniske balancer. Fjern taktkæden. Den øverste timing gear skal til sidst fjernet, men du kan lade det knyttet til knastakslen for nu, at bruge det til forsigtigt at trække knastakslen ud af engine.Gently fjerne knastakslen fra forsiden af ​​motoren.

13

Coat den nye knastaksel med olie behandling eller knasten glidecreme, der fulgte med cam. Installer cam med hensyn til specs for din ansøgning. (Du kan installere cams "straight up" eller x grader før eller efter øverste dødpunkt). Glem ikke om cam-knappen eller cam lock.Put de nye løftere i løfteren boringer. Geninstaller alle dele, som du har fjernet dem og re-fill og fyld alle væsker.
14

Følg instruktionerne på at bryde i knastakslen. De fleste biler kræver 2.000 rpm i 20 minutter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/70980.html