Nødderne, der holder udstødning hoveder - kaldet manifolds - onto den øverste ende af motoren er tilbøjelige til rust og beslaglæggelse. De er udsat for ekstremt høje temperaturer, typisk er lavet af en base metal og skal vrides ned til ekstreme spændinger til at opretholde deres segl under drift. Disse grunde bidrager til at de er den bane for mange en mekaniker dag. Det er sagt, en række tricks kan være effektiv i at befri udstødningen hoveder. Sikkerhed

Udøvelse stort pres på lange håndtag og arbejde med åben ild kan være farlige. Bær beskyttelseshandsker, der sparer dine knoer hvis falleenden uventet knækker, og holde dine ærmerne væk fra varmekilden.
Patience

Når genstridige nødder stødt på, det sjældent er en fordel at skrue dem med stadigt lange håndtag og korte temperament i håb om de vil "give". Den sandsynlige resultat er, at møtrikken smadrer eller stilken af ​​bolten knækker inde i manifolden eller hovedet, skaber mange andre problemer. Først prøve at trykke møtrikken, skarpt, men ikke med en sådan kraft, at bolten kan bøje, og dette ofte er tilstrækkeligt til at bryde rust binding. Hvis dette mislykkes, gå videre til andre muligheder.
Smøring

let smøreolie allestedsnærværende i værktøjssæt og garager i USA ikke er en gennemtrængende olie, og sandsynligvis er ineffektiv på en beslaglagt manifold møtrik. Talrige variationer over temaet indtrængende olier er tilgængelige på markedet, og i større eller mindre grad, har alle en vis effekt på en aflåst udstødning head bolt. Sprøjtning gennemtrængende olie på boltene og efterlade dem for den tid anbefalet af olien producenten kan ikke arbejde hver gang, men det nemmeste løsning er værd at prøve, før nogen mere komplekse og potentielt farlige metoder.

Fjern så meget rust som muligt med en børste eller skraber, derefter sprøjte de udsatte tråde. Vente rådgivet tid, så arbejder både bagud og fremad med din socket; stramning samt løsne fungerer olien ind i tråde. Ofte genanvende gennemtrængende olie gennem hele processen. Hvis tiden tillader det, sprøjte lidt mere olie på og prøve at arbejde soklen hver dag i flere dage, dette ofte virker, selv hvis det første forsøg ikke
Heat
Naked flamme skal bruges med stor omhu. Den olie og brændstof i motoren er brændbare og eksplosive, som er den gennemtrængende olie, aluminium topstykker kan warp i et hjerteslag hvis varmen overfører dem fra jern møtrik-bolt samling. Gummi rør, vakuumslanger og ledninger skal beskyttes. Brug et oxy-acetylen-brænder i stedet propan, møtrikken skal opvarme og hurtigt udvide før bolten opvarmer og udvider tilstrækkeligt til at bryde rust obligation. . Have en assistent stående tæt ved

Heat møtrikken til en kirsebærrød, derefter sende faklen til din assistent og - så hurtigt som muligt, men ikke så hurtigt, som at forårsage en skade - få stikket på møtrik og, som før, udøve pres i begge retninger. Når beslaglægge er brudt, så møtrikken afkøle til det punkt, hvor det ikke længere er glødende, derefter anvende gennemtrængende olie og slutte ved hjælp af denne metode.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/exhaust-systems/70691.html