Biler , fly , både, entreprenørmaskiner og kraftgenrator al brug tilbagegående motor og udstødning designs. Dieselmotorer også bruge en frem udstødningssystem . Disse systemer udvise udstødning tilsvarende systemer i ikke - dieselkøretøjer. Typer

kompressionstænding systemer er også kendt som dieselmotorer , mens den anden type af stempeldieselmotorer systemer --- gnisttænding --- anvender naturgas til brændstof. Begge systemer udvise gas gennem en udstødning manifold at bolte mod cylinderen forbrænding havne. Udstødningsgasser derefter rejse gennem rør, en katalysator og lyddæmper , før du afslutter en udstødningsrøret.
Fotos Piping Dimensions

udstødningsrørføring diameter og form påvirker gas flow og hastighed. Faldende bøjninger i rørsystemet øger motoreffekten og brændstofeffektivitet , hvilket reducerer motorens varme ved at forenkle udstødningsgas. Rørlængde påvirker også motorkraft og støj.

Emissioner

stempelmotorer --- især diesel -baserede sort --- udvise gasser højt i kvælstof oxider og kulilte. En katalysator , en komponent af et tilbagegående udstødningssystem , filtre udstødningsgasser . Kulilte kan være yderst skadelig ved indånding.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/exhaust-systems/70618.html