Udformningen af ​​et udstødningssystem påvirker flowet af gasser bortvist fra en motorens cylinderportene gennem rør fører uden . Udstødningsstrømmen bestemmer motoreffekt og brændstoføkonomi . Lille rør nedsætter strømningshastigheder , men øger gashastighed , hvilket øger drejningsmoment . Der skal være en balance mellem flow og hastighed. Rørdiameter

High flow udstødningssystemer øger top-end power . Men overdrevent store rør giver fuld flow , men reducerer udstødning hastighed. En større mængde af forbrænding opstår, når der er en stærk udstødning hastighed , forårsager øget moment . Balancing flow og hastighed optimerer motorkraften , brændstoføkonomi og belastning på motoren .
Piping form og længde

bøjninger i udstødningsrørføring reducerer flow og hastighed. Racerbiler bruge åbne overskrifter for deres korte længde og manglende bøjninger . Åbne headere udvise gasser direkte i luften uden routing det gennem en forreste rør , katalysator og lyddæmper. Mens gade biler normalt ikke kan bruge åbne overskrifter på grund af støj og emissioner love , jo hurtigere udstødningsgas udgivelser udenfor , jo mindre chance motoren mister strøm på grund af udstødningssystemet årsager.
Katalysator og Muffler

katalysator filtre skadelige kemikalier ud af udstødningsgas. En lyddæmper reducerer udstødning lyd . High flow eftermarkedet katalysatorer og lyddæmpere øget flow og hastighed ved at reducere de interne restriktioner.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/exhaust-systems/70609.html