Bil udstødningssystemer variere afhængigt af anvendelsesbetingelser, rørsystemer mål og design. Ideelt, udstødning rør og komponenter i den korrekte størrelse giver optimal flow, udstødning hastighed og minimal modtryk. Udstødning størrelse påvirker kraft og brændstoføkonomi, også. Systemkomponenter

udstødningssystemet er opdelt i flere dele. Udstødningsmanifold oprindeligt ruter udstødning i front rør, der fører ind i en katalysator. Der er carbonmonoxid filtreres. Fra katalysatoren, udstødning strømmer ind en lyddæmper og en udstødningsrøret.
Exhaust Flow

Størrelsen af ​​udstødningsrør direkte vedrører udstødningsgas. Rør, der er for lille, vil snøre flow og skabe overdrevent modtryk. En svag udstødningsgasstrøm reducerer motoreffekt og brændstoføkonomi ved at tvinge motoren stempler ind fyring sværere at flytte udstødningsgasserne. Stort rør øger flow, men kan reducere hastigheden.
Exhaust Velocity

speed udstødning udgange udstødningsrøret er lige så vigtig som flowet. Langsom udstødning hastighed øger modtryk. Mens alt for store udstødningsrørføring tillader en åben flow, det reducerer gastryk og hastighed. Den korrekte udstødning størrelse afbalancerer flow og hastighed og forbedre ydeevnen.
Modtryk

Modtryk findes i ethvert system, som ikke er åben. Racerbiler bruge åbne systemer, fordi de ikke overholder lyd eller emission love. Modtryk kræfter udstødning tilbage ind i motoren, hvilket reducerer ydeevnen. Forkert dimensionering eller rør forhindringer medføre øget modtryk.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/exhaust-systems/70604.html