Motorkøretøj udstødningssystemer er alle enten svejset eller fastspændt på plads. Hver har sine fordele og ulemper, og nogle dele vil kræve ene eller det andet. Typer af Udstødning

Auto udstødningssystemer typisk kommer fra fabrikken svejset sammen. Det er med udskiftning af rør, halstørklæder og katalysatorer, som du vil se klemmer taget i brug, selv om nogle nye biler vil komme med en kombination af klemmer og svejsning. Tilpasningen af ​​udstødningssystemer vil også resultere i hyppig klemme brug, da vil ældre model køretøjer hovedsageligt fordi de har haft dele ændret sig.
Fordele Hver

fordele svejsning er komplet tætning og forebyggelse af lækage, det giver. Dette reducerer forurening og forbedrer motorens kompression og eventuel rasle. Fastspændt udstødningssystemer gøre det langt nemmere at udskifte dele når det er nødvendigt og fjern skæring og svejsning elementer fra ligningen.
Overvejelser

Ulempen ved svejset udstødning systemer, især når det kommer til reservedele, er potentialet for revner bør svejsningen ikke gjort perfekt. De største ulemper fastspænding er de ufuldkomne sæler, der dannes, potentialet for at løsne og tab af kompression og forurening i luften.
Kombination Systems

Udstødning elementer tæt på motoren, herunder katalysator kræver ofte svejsning på grund af det høje tryk udstødning de modstår grund af deres placering. Klemmer tendens til at blive brugt ved bagenden af ​​bilen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/exhaust-systems/70572.html