Den originale katalysator på 1988 Chevy K2500 var en flad, bred, pellet fyldt komponent. Chevy brugte denne stil konverter, indtil midten af ​​1990'erne. Bunden af ​​konverteren fremhævede en påfyldningsproppen der ville ofte erodere fra eksponering og lække de keramiske pellets ud fra inde i skallen. Mens udskiftning stik var til rådighed, de fleste eftermarkedet selskaber erstattet konverter med en dunk-formet direkte fit konverter med en intern keramisk vaflet underkonstruktion. Ting du har brug
Sikkerhedsbriller
Shop lys eller lommelygte
Vis Flere Instruktioner
1

Park 1988 Chevy K2500 på en plan overflade, slukke for motoren og trække håndbremsen.
2

sat på sikkerhedsbriller og kravle under passagersiden af ​​køretøjet (bag forhjulet) med butikken lys eller en lommelygte.

3

Følg udstødningen slange på passagersiden til motoren forbindelsen. Den forreste rør af K2500 features en Y-rør tilsluttet både førersiden og i passagersiden af ​​motoren.
4

Følg Y-rør tilbage til den næste komponent bag det. Det vil enten være en stor, bred, flad komponent eller en rund beholder med en ekstern varmeskjold spot-svejset til den ydre skal. Denne komponent er katalysatoren. Afhængigt af størrelsen af ​​den hjulafstand K2500, bag konverteren kan der være en lille til mellemstor længde forbindelsesrøret fører til lyddæmperen og udstødningsrøret. Forbindelsesrøret ruter over bagakslen og ud mod den bageste kofanger, alle på passagersiden.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/exhaust-systems/70514.html