I en forbrændingsmotor , indsamler udstødningsmanifolden produkterne af forbrændingen ( udstødningsgasser ) fra to eller flere cylindre og gennemfører disse til et enkelt udstødningsrør . Design

typisk lavet af rustfrit stål, støbejern eller heavy- gauge stål , udstødningsmanifold dirigerer udstødningsgasser fra flere cylindre til et enkelt udstødningsrør . Dermed også udstødningsmanifold hjælper til at minimere lækage af varme , luft og gasser. Kobber pakninger forbinder manifolden til topstykkerne kan bruges til at skabe et mere lufttæt -system , selvom disse ikke er nødvendige.
Fordele

Ved at minimere varmetabet , udstødningsmanifold reducerer temperaturen under motorhjelmen. Dette hjælper med at forhindre overophedning og beskadigelse varmefølsomme dele, mens stigende strøm ved at reducere temperaturen af ​​indsugningsmanifold . Som gasser bevæge sig hurtigere i højere temperaturer , udstødningsmanifold bidrager til at øge den hastighed, hvormed udstødning forlader systemet .
Grænser
p Som cylindre brand på forskellige tidspunkter , ville en ideel udstødningsmanifold indeholde rør i forskellige længder for at sikre, at udstødningsgasser fra en cylinder er blevet fjernet fra systemet, før en anden brande (dvs. at forhindre modtryk ) . Grundet pladsproblemer dog udstødningsmanifolder indeholder typisk korte rør af ensartet længde . Selvom kompakt, øger dette design modtryk efterfølgende stigende varmetab under kølerhjelmen og reducere motorens ydeevne .

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/exhaust-systems/70500.html