Når forbrændingsmotorer løbe, luft og brændstof forbrænding, der foregår inde i cylindrene frigiver fugt fra luften, hvilket generelt bliver sendt ud udstødningssystemet som vanddamp eller damp. Hvis motoren og udstødningssystemet er kolde, kan fugt kondensere fra dampen til at danne en væske, der kan dryppe ud af udstødningsrøret. Små mængder
en lille mængde af fugt drypper fra bilindustrien udstødning er normal.

En lille mængde vand dryp fra udstødningen af ​​en kold motor er normal, og bør ikke medføre nogen bekymring. Nogle biler 'udstødning kan dryppe konstant, hvis de kun bruges til korte ture, da motoren og udstødningssystemet aldrig kan blive varme nok til at forhindre udstødning kondensdannelse tilbage til væske. Den største fare af kroniske små mængder vand i udstødningssystemet er muligheden for rust ud af systemet for tidligt. Mange udstødningssystemer er lavet af rustfrit stål for at forhindre rust.
Store mængder
Mange biler og lastbiler til tider dryppe små mængder vand fra udstødningsrør.

Hvis der er store mængder vand drypper fra udstødningsrøret, kan det være et symptom på en utæt hoved-pakning, hvilket er en alvorlig og bekostelig reparation. Normalt, når toppakninger begynder lækker, udstødningsrøgfanen bliver helt tyk og lys farvet og kan udsende en sød lugt. Det er produceret af din motor kølevæske bliver kogt og udmattede fra forbrændingskamre. Søg mekanisk hjælp med det samme.

Overvejelser
Utætte toppakninger ofte muligt motorkoelevand ind i forbrændingskamre.

Når luften er fugtig, kan mere fugt være til stede i bil udstødning. Ligeledes, hvis luften er kold, kan nogle fugt dryppe fra udstødningsrøret indtil motoren og systemet bliver varm. Hvis mængden af ​​fugt drypper fra udstødningsrør synes overdreven, har en velrenommeret mekaniker se på køretøjet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/exhaust-systems/70472.html